Панамский канал приветствует инаугурационный транзит СПГ Сакура

Айсвария Лакшми30 апреля 2018
СПГ САКУРА. Фото Copyright © OCEANBREEZE, MarineTraffic.com
СПГ САКУРА. Фото Copyright © OCEANBREEZE, MarineTraffic.com

Панамский канал приветствовал первый транзит СПГ Сакура, поскольку он перевозил первую в мире партию сжиженного природного газа (СПГ) с терминала Dominion Cove Point в Соединенных Штатах Америки.

Транзит, который произошел в минувшие выходные, знаменует собой начало нового коммерческого маршрута СПГ между США и Азией с недавно открывшегося терминала Dominion Cove Point в Мэриленде, второго экспортного терминала США по сжижению природного газа, который выйдет в интернет после того, как Sabine Pass начал работу в 2016.
Dominion Cove Point имеет двух основных клиентов: ST Cove Point, консорциум, состоящий из Sumitomo Corporation и Tokyo Gas; и Gail Global LNG, дочерняя компания GAIL LTD Индии. LNG Sakura осуществляет первую поставку 0,8 млн. Тонн СПГ, заключенных в год японской энергетической компанией Kansai Electric.
Багамский флаг СПГ Сакура представляет собой судно Неопанамакс длиной 300 метров и длиной 49 метров. Его транзит в субботу начался в замках Агуа-Клара на атлантической стороне Панамы и направился к замкам Коколо в Тихом океане.
Kansai Electric Power является владельцем большинства акций СПГ Сакура (70 процентов); NYK Line владеет оставшейся ставкой.
Панамский канал стал важным звеном в мировой цепочке поставок СПГ с момента открытия его расширенного канала в 2016 году, когда водный путь впервые начался с транзита судов СПГ.
Сегодня пропускная способность, предоставляемая Каналом перевозчикам СПГ, превышает существующий спрос: в настоящее время Панамский канал предоставляет семь слотов для доставки грузоотправителей СПГ в неделю, которые в среднем за период 5,5 транзита, и доказал свою способность обрабатывать больше транзитов, когда это необходимо во время нехарактерно высокие периоды использования. Например, 17 апреля Канал пропустил три судна СПГ за один день, что является первым для водного пути.
Ожидается, что в 2018 году трафик СПГ канала вырастет на 50 процентов по сравнению с 2017 годом, увеличившись с 163 до примерно 244 транзитов, для которых Панамский канал готов к получению. Канал тесно сотрудничал с промышленными партнерами, чтобы сообщить о своей готовности предлагать грузоотправителям дополнительную мощность, соразмерную спросу, как это оправданно.
По мере того, как глобальный спрос на СПГ продолжает расти, Панамский канал по-прежнему намерен предлагать эффективный и безопасный транзит, который принесет пользу своим клиентам, сократит время поездок и откроет новые возможности для мировой торговли.
категории: LNG, логистика, суд, тренды танкеров, энергия