Отраслевой проект для первой концепции ULCS на аммиаке

Фото предоставлено LR

LR сотрудничает с DSIC и MAN Energy Solutions для первого в Китае ULCS, работающего на аммиаке.

Регистр Ллойда (LR) в принципе одобрил Даляньскую судостроительную компанию (DSIC) и MAN Energy Solutions на концептуальный проект на 23 000 TEU на сверхмалых контейнеровозах (ULCS) на аммиаке, первый аммиак в качестве топлива такого дизайна в Китае.

Семинары LR способствовали идентификации опасностей (HAZID) для определения потенциальных опасностей на этапе проектирования, охватывая области, ограниченные двигателем на аммиаке и внешними системами трубопроводов. LR также предоставляет техническое руководство относительно конструкции судна и предоставления технических материалов в соответствии с целями и функциональными требованиями текущих и ожидаемых нормативных правил, процедур и руководящих принципов.

Бьярне Фолдэджер, старший вице-президент, руководитель двухтактного бизнеса в MAN Energy Solutions, сказал: «Обеспечение возможности судов работать с низким уровнем выбросов является целью двухтактного портфеля MAN Energy Solutions в течение многих лет, и мы постоянно внедряем двигатели, способные работать на таком чистом топливе, как СПГ, метанол и этанол. Таким образом, низкоскоростные морские двигатели уже являются наиболее эффективной двигательной установкой для трансокеанских перевозок, что делает их де-факто стандартной стандартной трансмиссией для коммерческих судов. В этом отношении развитие судов, работающих на аммиаке, имеет смысл, поскольку в будущем у него есть потенциал для создания из возобновляемых источников первичной энергии, таких как ветер, гидро или солнечная энергия ».

Эксперты LR будут на Marintec 2019 с 3-6 декабря.