Особенности Eco Vodel Silent Drive

Пресс-релиз • 25 мая 2018

Фото: Incat Crowther

Incat Crowther запустил Spirit of the Wild, захватывающее новое турне для круизов на реке Гордон, и первое в Австралии, которое будет работать в дикой природе, включенной в список всемирного наследия, с помощью Silent Drive.

Предлагая ознакомительные туры в центр Всемирного наследия ЮНЕСКО в Тасмании, «Дух дикой природы» предоставит клиентам уникальный естественный опыт.

«Spirit of the Wild», построенный Ричардсоном Девином Морским, оснащен двумя основными двигателями MTU 10V2000M72. К этому относится современная гибридная электрическая система, состоящая из пары электронных двигателей ABB, управляющих гибридными коробками передач Zbrid. Особое внимание было уделено установке двигателей и зубчатых передач для уменьшения передачи вибрации и шума. Самый скромный рейтинг главных двигателей соответствует требованиям местного экипажа. В открытой воде судно будет использовать режим Boost из гибридной системы, которая соответствует скорости двигателя и скорости двигателя, чтобы легко добавлять электроэнергию. В этом режиме судно работает на 25 узлов.

Когда тур прибывает в реку Гордон, включенную в список всемирного наследия, режим Silent Drive задействован. В этом режиме основные двигатели отключены, а судно работает на электроэнергии.

Spirit of the Wild демонстрирует отличные характеристики шума и вибрации, даже в режиме Boost. Системы вентиляции двигателя и машинное отделение были решены с помощью полностью инженерной акустической системы изоляции. Внимание было уделено фитингам и дверным проемам, с плотно закрытыми уплотнениями и кустами, чтобы остановить трещины и зазоры. В режиме Silent Drive, опыт очень тихий, с сиденьями, возвращающими показания уровня звука до 45 дБ.

Incat Crowther разработал судно, которое использовало треугольную боковую конструкцию для увеличения отверстий и минимизировало препятствия для просмотра мест, завернутых в скрытый внешний вид. Темное светоотражающее стекло от пола до потолка обеспечивает беспрецедентное впечатление от просмотра и позволяет сосуду «исчезать» на фоне воды танинового цвета и древнего леса пустыни.

Схема расположения судна спроектирована вокруг оптимального просмотра. Каждое место на судне рассматривалось в проекте, чтобы обеспечить исключительные перспективы.

Зоны обслуживания расположены в центре судна. Площадки для посадки на основной палубе, включая вентиляцию машинного отделения и снятие двигателя, были сведены к минимуму, в то время как основной лестничный проем открыт, чтобы избежать обструкции.

Благодаря высококлассному фитингу с местными бревнами, тур будет дополняться изысканным обслуживанием и высококачественной местной кухней. Камбуз и серповидная связь связаны немым официантом, с планировкой и функцией помещений для общественного питания, в которых участвует коммерческий консультант по пищевым продуктам и напиткам. Внутренние особенности включают использование растянутого мембранного потолка в верхней палубе, в то время как видимость защищена встроенными системами деминирования и внешней мойки.

Технические характеристики - Пассажирский паром 33m Catamaran

Основные размеры

Общая длина 109 '4 "/ 33,3 м

Длина Ватерлинии 109 '4 "/ 33,3 м

Луч общий 29 '7 "/ 9.0m

Черновик (корпус) 4 '/ 1,2 м

Черновик (опоры) 5 '3 "/ 1,6 м

Глубина 10 '8 "/ 3,25 м

Строительство

мощности

Мазут 2113 галлонов / 8 000 литров

Пресная вода 793 галлонов / 3 000 литров