Морское моделирование: высокотехнологичные технологии соответствуют практическим навыкам

Грег Траутвейн • 29 марта 2018

Современное морское моделирование быстро развивалось, чему способствовали экспоненциальные скачки в компьютерной и графической силе дисплея, важнейший и ценный инструмент в поясе морского тренировочного инструмента, который помогает развить моряка, который готовится не только с помощью знания и сертификата, но и с практической стороны - опыт, который иначе достигается только через море. Но морская симуляция не только сосредоточена на быстрых компьютерах, бесшовных дисплеях и современной морской технике. Сегодня опыт моделирования морских перевозок представляет собой многоуровневое многогранное усилие, которое сочетает в себе сложные морские навигационные навыки с более мирскими, но не менее критичными навыками общения, ситуационной осведомленностью и возможностью многозадачности в любой ситуации.

Коммуникация на мосту и между мостом и диспетчерами часто встречается там, где могут возникать проблемы, сказала Розмари Г. Маккей, координатор по моделированию и исследованию, разработка учебного плана и ведущий инженерный инструктор, решают Морскую Академию, Инк. Таким образом, симуляция в Resolve Maritime Academy не является просто о технической стороне симуляции, а также о практической стороне. Resolve стремится узнать свои сильные и слабые стороны своего стажера, перегружая их информацией, чтобы помочь проверить границы производительности моста, фокуса и реакции.

Морская энергия

Энергетический спад затронул почти все уголки морского рынка, и сектор обучения симуляции не является исключением, особенно болезненным, поскольку многие из них недавно расширились, чтобы помочь топливу быстрорастущего бизнеса.

Когда энергетический кризис ударил, а оффшорный рынок замедлился, Resolve тщательно проанализировал свои услуги по морскому моделированию и сосредоточился на эффективности, сказал Маккей. «Мы делаем все в очень эффективном масштабе. Мы должны были, но в то же время мы все равно должны обеспечить высокое качество ».

В нескольких кварталах от отеля в Форт-Лодердейле находится еще одна учебная школа высшего уровня и долгосрочная профессиональная подготовка (MPT).

«Замедление на рынке нефти и газа определенно ощущалось моряками, промышленностью и поставщиками обучения, - сказал капитан Тед Морли, главный операционный директор, академический директор, MPT. Понятно, что MPT почувствовал щепотку в студенческом потоке, и в 2017 году через объекты в 2018 году прошли более 14 000 студентов, «которые для нас год от года» от пика MPT, насчитывающего 16 000 студентов. «Наше внимание в качестве учебного центра заключается в том, чтобы сохранить работу моряков», - сказал капитан Морли. «Если они находятся в нефти и газе и не работают, они могут обучиться работе в другом секторе. Возможно, это не в отрасли, которую они хотят, возможно, это не та зарплата, которую они хотят, но есть рабочие места ».

Чтобы проиллюстрировать его точку зрения, капитан Морли продолжил. «ИМО прогнозирует к 2025 году дефицит квалифицированных офицеров на 148 000 человек, поэтому есть широкие возможности для перемещения рабочей силы в другие сегменты. Многие ДОИ находят работу в проектах развития ветряных электростанций, и, как всегда, вербовка и обучение ветеранов остаются важной задачей ».

И хотя обсуждение становится мрачным, когда возникает вопрос о морской энергии, капитан Морли по-разному воспринимает ситуацию. «Морская нефть и газ плоская, но она не мертва. По-прежнему идет довольно много тренировок, и корабли, которые все еще работают, как правило, более технически продвинуты, и экипажи должны быть также. Вы видите много судов второго и третьего эшелонов, но 265- и 300-е ... все большие суда снабжения работают ».

Продолжение инвестиций

Независимо от глубины и широты любого спада в отрасли, элитные учебные школы по морскому моделированию продолжают вкладывать средства в новейшие механизмы, чтобы гарантировать, что его объекты идут в ногу с развитием технологий на новых судах и лодках.

По словам представителя школы, на западном побережье в Cal Maritime университет модернизировал свои симуляторы симуляторов мостов, а также занимается модернизацией своей iBest Lab. Кроме того, инструкторы Cal Maritime продолжают оттачивать свои навыки при обучении от своего симулятора. Эта продолжающаяся инвестиция принесла дивиденды, поскольку Cal Maritime имеет лучшие возможности для предоставления полного пакета обучения своим клиентам. «На протяжении многих лет наши давние отношения с клиентом по доставке расширялись, чтобы включать в себя не только обучение своих сотрудников, но и оценку их товарищей и капитанов. Это включает в себя управление ресурсами моста, управление ресурсами двигателя, оценки и оценки кандидатов; все эти программы используют наши кампусные тренажеры. Кроме того, многолетний контракт включал использование наших тренажеров для разработки исследования для района Куос-Бей с участием нескольких отраслевых партнеров, агентств и местных пилотов, участвующих в учениях ».

Инвестиции не ограничиваются университетами, как объяснил капитан Морли. «Как вы знаете, MPT только что завершил проект по обновлению и расширению на $ 6 млн с новыми технологиями, модернизацией симуляции, новым учебным центром для спасательных шлюпок и недавно расширенным основным кампусом», - сказал капитан Морли. «Эти инвестиции вскоре последуют за дополнительным проектом из-за разрыва в 2019 году».

Эта инвестиционная поддержка Широкая клиентская база MPT, в которую входят морские нефтегазовые, круизные суда, паромы, мегаяхты, рыболовные суда, коммерческий глубоководный проект и коммерческий внутренний. «Все эти (отраслевые сектора) отличаются высокими темпами и текут; например, контейнерный и морской транспортный бизнес сейчас хорошо движется.

Капитан Морли сказал, что клиенты MPT ищут способы не только удовлетворить нормативные требования, но и увеличить задержку в своей рабочей силе. «Один из наших клиентов является мировым лидером в рыбной промышленности и работал с MPT для разработки программы, в которой их команды обучаются и продвигаются на более высокооплачиваемые рабочие места в пределах флота. Это не только привело к более высокому удержанию, но и более высокой эффективности, поскольку эти экипажи уже знакомы с судами, компанией и операциями. Обладая диапазоном курсов, которые MPT позволяет им обеспечить единый источник всей подготовки, и работать над тем, чтобы он соответствовал целям нерегулируемой компании ».

Академия обучения Resolve считает свою гибкость, в частности гибкость своего основного моста для запуска нескольких программных платформ, как ключевую платформу в ее способности обслуживать разнообразную и проницательную клиентскую базу. Симулятор корабля полной миссии Resolve может быть повторно настроен в соответствии с потребностями конкретной компании, и на самом деле Resolve стремится включить реальные средства управления оборудованием от OEM-производителей и общие элементы управления, которые поставляются с конкретным мостом.

Для этого мы сотрудничаем с конкретными клиентами, чтобы получить оборудование и обновления обслуживания, введя эксклюзивный цикл, который помогает им и их клиентам, сказал Маккей. Кроме того, мы можем работать с клиентами, чтобы специально моделировать свои прошлые ошибки, позволяя людям на мосту входить в симулятор и жить или пережить то, что произошло в реальной жизни.

Академия обучения Resolve включает в себя полный навигационный симулятор NT Pro 5000 Class A с 220 градусами FOV на главном симу и 220 на крыле моста, крыло моста, которое может стыковать порт или правый борт.

Решите, инвестируя в визуальное обновление для основного моста, новую проекционную систему лазерного люминесцентного резонатора 1920 x 1200, которую планируется доставить и онлайн в конце марта 2018 года.

(Как опубликовано в издании Maritime Reporter & Engineering News в марте 2018 года)