Мальта задержала еще один «благотворительный» корабль

Отправленный Джозефом Кифом15 июля 2018
Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / © markobe)
Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / © markobe)

Италия и Мальта отказываются разрешать благотворительные суда в портах; правительства говорят, что благотворительные суда помогают людям контрабандистам. Благотворительность противодействует этой политике, которая вызовет больше смертей в море.
Второй раз за неделю Мальта в понедельник задержала гуманитарное судно, которое, как правило, спасает морских мигрантов у берегов Ливии, где в последние дни погибли целых 200 человек.
Сообщила пресс-секретарь Sea Watch, судно Sea Watch 3, управляемое немецкой благотворительной организацией, попросило покинуть порт после прохождения технического обслуживания, а портовые власти отказались. Власти порта заявили только, что статус судна находится на рассмотрении.
Еще один гуманитарный корабль «Lifeline» был задержан на прошлой неделе после того, как Мальта впервые за несколько лет открыла свой порт большому числу мигрантов, около 230 человек, когда Италия отказала ему в убежище. Новое правительство Италии, включая Лигу, крайне правую антииммигрантскую партию, взяло власть в прошлом месяце и закрыло итальянские порты на благотворительные суда с мигрантами.
Капитан Lifeline присутствовал на судебном заседании на Мальте в понедельник, в котором прокурор сказал, что судно не было зарегистрировано должным образом. Группы, работающие на обоих судах, отрицают любые нарушения.
«Они создают условия, позволяющие неправительственным группам работать на море», - сказала Джорджя Линарди из Sea Watch. «На этом фоне люди умирают, и никто, кажется, не заботится».
Международная организация по миграции (МОМ) заявила, что в результате двух отдельных инцидентов с пятницы после того, как они были упакованы в небезопасные суда, погибли 204 мигранта. В этом году число инцидентов увеличилось на 1000 человек, потерянных в море.
Гуманитарные группы заявляют, что они неправильно направляются правительствами - Мальтой и Италией - которые стремятся остановить прибытие мигрантов в Европу, и говорят, что политика, возглавляемая новым итальянским правительством, вызывает гибель людей.
Самостоятельный министр внутренних дел Италии говорит, что спасательные корабли вступают в сговор с ливийскими контрабандистами, обвинение, которое никогда не доказывалось в суде и не было разрешено спасателями. Мальта заявила, что на прошлой неделе она больше не будет оказывать материально-техническую поддержку судам, подозреваемым в незаконных действиях.
Поток мигрантов в Европу сократился с пика 2015 года, число людей, совершивших опасный переход из Северной Африки в Италию, упало до десятков тысяч сотен тысяч. Другой главный маршрут из Турции в Грецию, используемый более чем миллионом людей в 2015 году, был закрыт два года назад.
Но путешествие по суше через Сахару, а затем через Средиземное море остается самым смертоносным миграционным маршрутом в мире и столь же поляризующим, как и прежде в европейской политике. В дополнение к Италии, антииммигрантские партии теперь прочно укоренились в бывших коммунистических государствах Центральной Европы и впервые заняли места в парламенте Германии с 1940-х годов прошлого года.
В Германии проблема грозит снести правящую коалицию Ангелы Меркель.

ИСПАНИЯ
Гуманитарная лодка, управляемая испанской благотворительной организацией Proactiva Open Arms, направляется в Испанию, где перевозится 59 мигрантов после Италии, а Мальта отказалась от этого порта, третий - менее чем за месяц.
Во время слушания в понедельник следователь полиции Мальты Марио Хабер поставил под сомнение, должен ли корабль Lifeline, который говорит, что он работает под голландским флагом, должен быть зарегистрирован как яхта вместо коммерческого судна.
«Яхта не зарегистрирована в Нидерландах, она зарегистрирована в голландском яхт-клубе, но это не состояние флага», - сказал Хабер. Суд назначил «экспертов» на борт судна и проверил его содержимое, включая его компьютеры, с обвинениями, в которых он не мог исключить обвинения.
Магистрат Джо Мифсуд назначил залог в размере 10 000 евро капитану Lifeline Клаусу-Питеру Рейшу, добавив, что он должен оставаться на своем корабле и не может покинуть небольшое островное государство. Другое слушание состоится в четверг.

«В каком мире мы живем, когда морские спасатели криминализируются?» Рейш сказал в заявлении перед слушанием.

Крис Scicluna

категории: Береговая охрана, жертвы, пассажирские суда, правительственное обновление, правовой