Количество судов, ожидающих загрузки сои в Бразилии, прыгает на 60%

© Matyas Rehak / Adobe Stock

По данным агентства по перевозке грузов Williams, составленного Reuters, количество судов, ожидающих причала в портах Бразилии для загрузки соевых бобов и его побочных продуктов, в настоящее время почти на 60 процентов больше, чем за тот же период прошлого года.

В то же время количество судов, которые причалены и в настоящее время загружаются, на 42 процента меньше, чем было замечено в это время в прошлом году.

Ассоциации, представляющие производителей сои и экспортеров зерна, заявили, что ситуация обусловлена ​​медленной транспортировкой зерна из регионов производства в порты, главным образом из-за отсутствия определения цен на грузовые перевозки после общенациональной забастовки дальнобойщиков в прошлом месяце.

Источник в транспортном операторе, который попросил не называть его имени, потому что он не был уполномочен говорить с прессой, сказал, что еще одна причина для медленной загрузки и большого количества кораблей в страхе - это все еще протесты водителей грузовиков в течение 11 дней в мае, которые парализовали зерно транспорт в стране.

По словам Уильямса, в бразильских портах находилось 46 судов, ожидающих причала и загрузки соевых бобов, соевых сыров и других зерновых культур. Год назад в тот же период было всего 29 кораблей.

Министр сельского хозяйства Бразилии Блайро Магги заявил во вторник, что отсутствие определения новых цен на грузовые перевозки задерживает транспортировку зерна и ведет к задержкам в доставке.

Владельцы товаров не согласны с правительством в отношении минимальных цен на грузовые перевозки, которые он предложил в качестве меры для прекращения забастовки, и многие отказываются нанимать грузовики. Первоначальный список с ценами на фрахт был отменен после того, как жалобы сделали транспорт слишком дорогостоящим.

Компании, у которых есть собственный автопарк, могут перевозить грузы, но те, кто зависит от независимых дальнобойщиков, задерживают транспортировку до тех пор, пока не будет найдено решение.

(Дополнительная отчетность и письмо Марсело Тейшейра, Редакция Чизу Номияма)