Китайский тариф на сжиженный газ сбрасывает тень с новых экспортных терминалов США

Скотт Ди Савино и Сабина Завадзки18 сентября 2018
© vladsv / Adobe Stock
© vladsv / Adobe Stock

Китай установил 10-процентный тариф на импорт сжиженного природного газа (СПГ) в США, расширив торговый спор в сфере энергетики и наложив тень на экспортные терминалы США, которые приведут Соединенные Штаты к второму по величине продавцу СПГ в мире.

Пекин во вторник заявил, что будет взимать с США санкцию на сумму 60 миллиардов долларов в ответ на тарифы, введенные президентом США Дональдом Трампом в условиях обостряющейся торговой войны.

Ставка была меньше, чем 25-процентный тариф, предложенный Китаем ранее, что оказало некоторую помощь и помогло долим в перечне компаний США по сжижению СПГ.

Тарифы подрывают стремление Трампа использовать американское сланцевое масло и природный газ, чтобы превратить Соединенные Штаты в глобального энергетического лидера. США находятся на пути к экспорту более 1000 миллиардов кубических футов (bcf) газа в качестве СПГ в 2018 году. Один миллиард кубических футов достаточно, чтобы сэкономить около 5 миллионов американских домов за день.

Но Китай, который купил около 15 процентов всего американского СПГ, поставленного в 2017 году, теперь находится на пути к покупке менее 100 млрд. Долларов США СПГ в 2018 году, меньше, чем в прошлом году, согласно данным судна Thomson Reuters и данным Министерства энергетики США.

Начиная с июня страна взяла на себя доставку только с четырех судов против 17 в течение первых пяти месяцев года.

Ожидается, что предлагаемые экспортные терминалы США, многие из которых, как ожидается, будут поставлять китайские потребители, будут составлять 60 процентов всех новых объемов производства СПГ, поступивших на рынок к 2023 году, согласно отраслевым данным.

СПГ, который включает в себя сверхохлаждающийся природный газ, который может перевозиться на судне, а не на трубопроводе, стал одним из самых быстрорастущих товарных торгов, поскольку страны стремятся к более чистым видам топлива.

Расширение тарифа на большой спрос на электроэнергию в Китае стало тревожным знаком для торговых отношений и для миллиардов долларов в предлагаемых терминах США, сказали руководители торговых групп.

В том числе СПГ »является хорошим показателем того, как между США и Китаем возникли серьезные проблемы в этой торговой проблеме», - сказал Чарли Ридл, исполнительный директор Центра сжиженного природного газа, в состав которого входят Cheniere Energy, Chevron и Exxon Mobil.

«Хотя мы хотели бы, чтобы это быстро разрешилось, я не вижу, что это происходит прямо сейчас», - сказал Ридл, разговаривая по телефону с конференции по природному газу в Испании. Чем дольше длится спор, тем менее вероятные предлагаемые проекты найдут финансовых спонсоров, сказал он.

Аналитики говорят, что тарифы особенно пострадают от планов американских компаний, таких как Cheniere Energy, Sempra и Kinder Morgan, построить новые терминалы или расширить существующие, добавив процессоры.

«Некоторые коммерческие соглашения могут быть приостановлены до тех пор, пока не появится больше видимости», - говорит Стейси Моррис, директор по энергетическим исследованиям в Alerian Indexes.

Cheniere, Kinder Morgan и Dominion Energy отказались от комментариев.

Но меньший, чем ожидалось, китайский тариф помог поднять Cheniere Energy, чьи акции во вторник выросли на 2,9 процента, а Golar LNG, акции которого выросли на 2 процента.

Согласно данным Thomson Reuters, Китай импортировал 1,6 млн. Тонн, или 11 процентов, из 14,9 млн. Тонн СПГ, экспортируемых из Соединенных Штатов в этом году. Это составляет 5 процентов от общего объема импорта китайского СПГ.

США смотрят в Европу, чтобы взять на себя больше своего природного газа, поскольку спор Китая продолжается. Германия заявила во вторник, что страна решит к концу года, где найти новый терминал приема СПГ в качестве жеста администрации Трампа.


(Дополнительная отчетность Хеннинга Глойстейна, Скотта Ди Савино и Гэри МакВиллиама, Редактирование Дейла Хадсона, Эдмунда Блэра и Сьюзан Томас)

категории: LNG, порты, правительственное обновление, тренды танкеров