Импорт СПГ: Китай - мировой покупатель № 2 в 2018 году

© Войцех Вжесен / AdobeStock

Китайские импорт сжиженного природного газа (СПГ) в декабре выросли на 25 процентов по сравнению с аналогичным периодом годом ранее до месячного рекорда в 6,29 миллиона тонн, показали таможенные данные в среду.

Предыдущий рекорд в 5,99 миллиона тонн был установлен в ноябре.

По данным Главного таможенного управления, за весь 2018 год импорт вырос на 41 процент с 2017 года до рекордных 53,78 миллиона тонн. Это привело к тому, что Китай сохранил свои позиции в качестве второго покупателя в мире покупателя суперохлажденного топлива после Японии, обойдя Южную Корею в 2017 году.

Резкий скачок в 2018 году произошел после того, как нехватка газа прошлой зимой побудила китайские компании закупать запасы в преддверии этой зимы, поскольку Пекин продолжает подталкивать миллионы домохозяйств к переходу на газ из угля для отопления.

Но аналитики IHS Markit и Wood Mackenzie прогнозируют более медленный рост в этом году, на 15-20 процентов, поскольку правительство переходит к более умеренной позиции в своем стремлении к росту добычи угля.

«Что касается внутреннего спроса, то фокус (в этом году) кампании по загрязнению воздуха был изменен на очистку угля, а не на переключение угля на газ», - сказал Лу Сяо, пекинский газовый аналитик IHS, выступая перед публикацией таможенных данных.

Теплая зима
Между тем, этой зимой температура была выше обычной, и поставщики имели большие запасы. Дилеры сказали, что на некоторых приемных терминалах были задержки, поскольку поставки были особенно сильны в первые несколько недель зимнего отопительного сезона.

«Поскольку поставки на этот раз как-то опередили спрос, давление было на то, как убрать излишки», - сказал чиновник из государственного импортера нефти и газа, выступая перед публикацией таможенных данных.

Тем не менее, чиновник, который отказался назвать себя, так как он не был уполномочен говорить со СМИ, сказал, что избыточное предложение постепенно уменьшалось.

Государственные CNOOC, крупнейший в стране импортер СПГ, должны были перепродать груз СПГ на арендованном плавучем танкере, предназначенном для покрытия чрезвычайных потребностей, сообщили отраслевые источники на этой неделе.

Рост аппетита на СПГ также был ограничен, поскольку промышленные пользователи, включая некоторые сталелитейные и керамические заводы, вынуждены были ограничить производство в течение зимы, чтобы достичь китайских целей по борьбе с загрязнением.

Между тем, экспорт китайского бензина и дизельного топлива в прошлом году стал рекордным, поскольку государственные нефтеперерабатывающие заводы выиграли больше квот на поставку излишков топлива.

Согласно данным, за весь 2018 год экспорт бензина вырос на 23 процента по сравнению с 2017 годом и составил 12,88 миллиона тонн, а дизельное топливо - на 7,8 процента до 18,53 миллиона тонн.

Согласно данным, экспорт дизельного топлива в декабре составил 1,57 миллиона тонн, а экспорт бензина - 1,28 миллиона тонн.

Общий объем экспорта рафинированного топлива вырос в прошлом году на 12 процентов до рекордных 58,64 миллиона тонн, сообщили в таможне ранее в этом месяце.

(Reuters сообщает Чен Айчжу в Сингапуре и Мэн Мэн в Пекине, редактирование Кеннета Максвелла)