Изменение курса для связанного с Китаем американского бульдозера Sorghum

Отправленный Джозефом Кифом • 3 мая 2018

Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / © Игорь Струков)

Согласно данным Thomson Reuters Eikon, судно, перевозящее 58 503 тонны сорго из Соединенных Штатов, переключилось с места назначения из Китая в Южную Корею в начале четверга.

По данным данных Министерства сельского хозяйства США, пик Пегас загрузил американский соргюр из товарного элеватора Corpus Christi из торгового агента ADM в Техасе и отправился 3 апреля в Наньшу на юге Китая.

В настоящее время он должен прибыть в Гансан в Южную Корею 10 мая, согласно данным.

Груз является одним из почти двух десятков, купленных Китаем, но теперь застрял после того, как Пекин сказал, что он наложит здоровенный депозит на поставки США зерна в антидемпинговый зонд.

Импортеры теперь сталкиваются с потерями миллионов долларов на своих грузах, которые пытаются перепродать зерно покупателям в других местах, но вынуждены предлагать крутые скидки.

Четыре груза перепроданы в Саудовскую Аравию и Японию, а другая - в Испанию. Если «Пик Пегас» выгрузит в Южной Корее, это будет первый из китайских грузов, которые будут перепроданы в этой стране.

Несколько судов все еще находятся на якоре у китайского побережья, однако данные о транспортировке показывают, в то время как другие по-прежнему находятся в пути в Китай, ранее являвшийся главным покупателем сорго в мире.

Некоторые китайские импортеры сорго попросили Пекин отказаться от 178,6-процентного антидемпингового месторождения на импорт США уже в море.

Торговец сырьевыми товарами США Арчер Дэниелс Мидланд Ко, один из ведущих экспортеров зерна, заявил во вторник, что во втором квартале он получит 30 миллионов долларов прибыли от своей торговой прибыли из-за нарушения продаж сорго.

Отчеты Доминика Паттона

категории: контракты, логистика, правовой, тенденции навалочных грузов, финансы