Двойной топливный буксир доставлен в Keppel Smit Towag Singapore

Судостроительный завод Keppel Offshore & Marine Keppel Singmarine поставил свой второй двухтопливный буксир, способный работать на сжиженном природном газе (СПГ). Новое судно, названное по имени Maju Loyalty, было построено для Maju Maritime (которое объединено оперативно с Keppel Smit Towage).

Абу Бакар, управляющий директор газовых и специализированных судов Keppel O & M, сказал: «Используя наш новый опыт и возможности в области СПГ, мы смогли обеспечить плавное выполнение и своевременную доставку этого проекта. Это второй двухтопливный буксир построенный компанией Keppel O & M, и продвигает наш опыт в проектировании и строительстве экономичных и энергоэффективных судов, работающих на сжиженном природном газе. Награжденный призом дизайн буксира является частью набора решений, которые Keppel O & M может обеспечить, поскольку отрасль все чаще использует СПГ в качестве морское топливо ".

Поставка Maju Loyalty следует за завершением Юго-Восточной Азии и первого в Сингапуре буксира LNG, KST Liberty, в мае 2018 года компанией Keppel O & M. Наряду с превосходным дизайном Keppel оба буксира предлагают экономичные операции, эффективный расход топлива, упрощенный процесс бункеровки и интеллектуальные конструкции, которые повышают безопасность и комфорт. Морское и портовое управление Сингапура предоставило совместное финансирование на сумму до 2 млн. Долл. США для каждого буксира в рамках своего проекта по пилотной программе бункеровки СПГ (LBPP).

Роми Каушал, управляющий директор Maju Maritime и Keppel Smit Towage, сказал: «Этот двухтопливный буксир является долгожданным дополнением к нашему флоту буксиров, поскольку мы стремимся внести свой вклад в сокращение выбросов двуокиси углерода и серы. Это шаг в правильном направлении, поскольку индустрия приспосабливается к глобальному ограничению Международной морской организации на 0,5 процента по содержанию серы в морском топливе. Этот проект является свидетельством инноваций и надежности Keppel, и мы с нетерпением ожидаем дальнейшего развития этого партнерства ».

Двухтопливный буксир оснащен контейнеризованными, сертифицированными по стандарту ISO танками СПГ на главной палубе, а также запатентованным испарителем СПГ, который компактен и экономичен. Заправка танков СПГ осуществляется с помощью грузовика на судно или замены пустых танков пополняемыми.

FueLNG, совместное предприятие Keppel O & M и Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd., будет предоставлять услуги по бункеровке СПГ для Maju Loyalty, в то время как Shell будет поставлять топливо для сжиженного природного газа.