Глобальная торговля СПГ растет на 7,1%, говорит Höegh LNG

Изображение: Höegh LNG

В течение первых девяти месяцев 2018 года глобальная торговля плавающим сжиженным природным газом (СПГ) достигла 236 млн. Тонн, что на 7,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на фоне сочетания надежного азиатского спроса и новых поставок СПГ из Австралии и США, сказал Höegh LNG.

Поставщик услуг по транспортировке и транспортировке СПГ заявил, что в течение всего года объем торговли СПГ достигнет около 320 млн. Тонн, увеличившись более чем на 7% с 2017 года.

Рост китайского спроса по-прежнему является ключевым фактором расширения объемов СПГ. Импорт СПГ в Китае за первые девять месяцев 2018 года составил 37,7 млн. Тонн, что на 46% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года и указывает на то, что импорт в течение года составляет более 55 млн. Тонн.

«Это делает Китай вторым по величине импортером СПГ в мире, уступая только Японии, с приблизительным объемом импорта 85 миллионов тонн в 2018 году», - сказано в сообщении.

На 20 наземных регазификационных терминалах Китая в настоящее время имеется суммарная ежемесячная мощность регазификации 5,6 млн. Тонн, что, как ожидается, будет недостаточным для удовлетворения сезонных колебаний спроса и поддержки текущих темпов роста спроса.

В ответ, и для удовлетворения дополнительного спроса на природный газ с достаточной регазификационной способностью, плавучая единица хранения и регазификации (FSRU) Хёг Эсперанса была зафрахтована на CNOOC и будет работать в качестве FSRU в Тяньцзине.

Импорт СПГ через FSRU увеличился на 26% со второго по третий квартал 2018 года. Однако при 10,1 млн. Тонн импорт FSRU был на 6% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.

Импорт в Бангладеш, Пакистан, Турцию и Бразилию выше, чем в прошлом году, в то время как рост производства природного газа в стране продолжает ослабить импорт аргентинского и египетского СПГ. За исключением Египта, импорт FSRU был на уровне уровня прошлого года в третьем квартале.

Окончательное инвестиционное решение LNG Canada от 1 октября 2018 года превзошло новые возможности по сжижению, санкционированные в 2016 и 2017 годах вместе взятые. Первые два поезда этой разработки будут иметь производственную мощность в 14 миллионов тонн, когда она поступит в интернет в 2025 году, что сделало бы Канаду крупнейшим производителем СПГ в мире, способным поставлять СПГ в Азию по очень конкурентным ценам по сравнению с другими поставщиками.

Более того, окончательное инвестиционное решение было принято без учредительных контрактов с сторонними клиентами, что отражает ожидания значительного будущего роста спроса на СПГ и позиционирования разработчиков проектов в качестве моста для все более разнообразного набора покупателей без возможности подписывать долгосрочные контракты, долгосрочные контракты с поставщиками.

Комбинация растущих объемов СПГ, предлагаемая расширяющемуся набору покупателей, является основным драйвером спроса для FSRU. Пять контрактов FSRU были объявлены в 2018 году, по сравнению с двумя краткосрочными контрактами в прошлом году.

В настоящее время FSRU обслуживают 22 импортных проекта по всему миру, а десять-двенадцать проектов подписали потенциал FSRU и готовятся начать импорт СПГ в течение следующих двух лет. Кроме того, значительное количество проектов FSRU все еще находится в процессе отбора.

Глобальный флот FSRU состоял из 29 единиц на 30 сентября 2018 года. В настоящее время строятся тринадцать FSRU, в том числе одна конверсия LNGCto-FSRU. Из них три не подлежат доставке до 2021 года или позже.

Ставки спот-спойлеров СПГ увеличились до рекордных уровней в размере 180-200 000 долл. США в день на сочетании быстрого роста поставок СПГ и увеличения дальности плавания, что привело к увеличению использования флота.

Сильное развитие спот-рынка на рынке СПГ в сочетании с ожиданиями постоянной силы, по-видимому, препятствует усилиям некоторых судовладельцев-СПГ выйти на рынок FSRU. Следовательно, количество потенциальных операторов FSRU на рынке FSRU в будущем было снижено, что положительно повлияло на конкурентную ситуацию на этом рынке.

Hoegh LNG Holdings владеет и управляет плавающими терминалами импорта СПГ, а также плавучие единицы хранения и регазификации (FSRU).