Галвестонский пилотный спор: первый раунд отправляется в государственные пилоты

Отправленный Джозефом Кифом • 16 мая 2018

Федеральные пилоты подать апелляцию. Местная сплю имеет региональные и национальные последствия.

Пилоты города Галвестон-Техас и Совет пилотов-пилотов из пяти человек для округа Галвестон сталкиваются с серьезными юридическими проблемами со стороны пяти пилотных заявителей и их местного адвоката. Вкратце, местные, федерально лицензированные и похожие квалифицированные пилоты хотят конкурировать за бизнес в ранее закрытом пространстве.

В Техасе, как и в любом другом штате США, местная группа пилотов - так называемые «государственные пилоты» получают привилегию предоставлять все морские пилотные услуги для глубокого сквозного зарегистрированного (иностранного) трафика. По существу, это составляет юридическую монополию. Недоброжелатели многовековой системы говорят, что это препятствует лучшему и ярчайшему из конкурирующих за работу, и грузоотправители говорят, что оно завысило пилотные расходы до того момента, когда средняя зарплата пилота теперь достигает и в некоторых случаях достигает 500 000 долларов в год.

Джастин Реншоу, адвокат, представляющий федеральных пилотов, основывает дело своего клиента на том факте, что государственная конституция запрещает любые монополии. 11 апреля Государственный суд в Остине услышал ходатайства, связанные с заявлениями Рэншоу от имени его клиентов. После этого слушания было объявлено, что государственный районный судья в Остине присоединился к пилотам Галвестон-Техас (штат). Реншоу также подал в суд на губернатора штата Техас Грег Эбботт, утверждая, что он не выполняет свои обязанности в этом отношении и позволяет продолжать нарушение конституции штата Техас. Следуя этому решению, Реншо сказал просто: «Один раунд идет к ним».

Действительно, судья Дастин Хауэлл вынес решение, вынесенное против практически каждого из аргументов Реншоу в пользу губернатора Эббота, пилотов Галвестон-Техас-Сити и комиссаров, которые контролируют эту группу. Кроме того, была заявлена ​​просьба губернатора о юрисдикции, а также ходатайства пилотов и комиссаров для итогового решения.

Реншоу с оптимизмом смотрит, что дело капитанов будет преобладать над апелляцией. И, судя теперь, когда он вступил в свой приказ, Реншоу на часы подает апелляцию. У него есть 30 дней с даты входа, чтобы сделать это. Со своей стороны, Реншоу надеется передать просьбу в Третейский апелляционный суд в Остине и, при необходимости, в Верховный суд штата Техас. Даже деньги говорят, что это пройдет так далеко.

Никто не сказал, что это будет легко. Еще в августе 2016 года было возвращено семь заявок на государственные пилотные лицензии / сертификаты в Совет пилотных комиссаров округа Галвестон, штат Техас. Моряки - группа, теперь от пяти до пяти, которые могут обеспечить компетентную, профессиональную и разумную конкуренцию установленной группе на месте - не первыми, кто пробовал этот маневр. На этот раз они выполняют эту задачу несколько иначе.

Экспериментальные надежды и их адвокат [Реншоу] основывают свои аргументы на выданной государством выданной лицензии, в частности, исходя из предположения о том, что Конституция штата Техас заявляет, что « Беспокойства и монополии противоречат гению свободного правительства и никогда не будут разрешены , и закон первородства или вступлений никогда не будет действовать в этом государстве » . Государственный пилот выступает против того, чтобы интересы общественной безопасности превзошли Конституцию, по крайней мере, в этом случае.

Если вы считаете, что отдельные государства сохраняют за собой право управлять торговлей на своих водных путях, тогда решение против федеральных пилотов в Государственном Верховном суде - если оно заходит так далеко и все больше похоже на то, что это будет - вероятно, будет конец это здесь, в Техасе. С другой стороны, федеральное правительство может что-то сказать об этом, если это произойдет. Государственные пилоты повсюду пристально следят за развитием событий. Фактически, апрельские слушания в Техасе видели представителей практически каждой экспериментальной ассоциации в Техасе.

Первый раунд идет к государственным пилотам. Второй раунд не за горами. Лето также находится вокруг следующего изгиба в реке. И, он нагревается в Техасе.