Буксировка сжиженного газа на судно отправляется в Северо-Восточную Прибалтику

(Изображение: Damen)

Питер Ансесмс, менеджер по продажам в Восточной Европе в Damen Shipyards Group, с председателем наблюдательного совета Eesti Gaas Айн Хансмидт (Фото: Damen)

Previous Next

Первая из серии бункерных судов с малым объемом сжиженного природного газа (СПГ) для работы в Балтийском море будет построена по контракту между группой Damen Shipyards Group и материнской компанией ведущей энергетической компании Эстонии Eesti Gaas.

100-метровое судно класса LGC 6000 LNG, запланированное к поставке в сентябре 2020 года, будет первым, кто предоставит услуги по распределению СПГ на борту судна в северо-восточном Балтийском море, и, как ожидается, ускорит более широкое внедрение СПГ как более чистое альтернативное топливо. Он будет построен на судостроительной верфи Damen Yichang в Китае и будет перевозить 6000 м³ СПГ в двух резервуарах типа C при -163 ° C.

LGG 6000 LNG разработан для соответствия требованиям сертификации ICE класса 1A и достижения обозначения зеленого корабля. Двойная топливная двигательная установка будет использоваться для управления отходящим газом (BOG) в сочетании с газовой горелкой, а внутренняя часть судна будет содержать высококачественные помещения для ее экипажа.

Эффективная бункеровка особенно важна для судов для пассажиров, RoRo и RoPax, где быстрое время оборота важно для обеспечения хорошего обслуживания своих клиентов. В настоящее время Eesti Gaas заправляет топливо на судно RoPax, работающее на сжиженном природном газе, Megastar на грузовике, причем 11 требуется для одной операции. LGG 6000 LNG сможет пополнить запасы паром в единую, эффективную и значительно более быструю процедуру, пока она находится рядом с ее регулярным причалом, погрузка и разгрузка пассажиров и транспортных средств. Порты также будут избавлены от дополнительного трафика, генерируемого движением СПГ автомобильным транспортом.

Eesti Gaas будет управлять этим бункерным судном СПГ в соответствии с долгосрочным уставом от материнской компании Infortar AS, которая будет являться владельцем судна. С 2016 года Eesti Gaas расширила свои возможности по транспортировке и бункеровке СПГ, заключив долгосрочные контракты на поставку СПГ с судоходными компаниями и промышленными потребителями. Со временем, поскольку принятие СПГ в качестве морского топлива набирает обороты, ожидается, что в эксплуатацию поступят дополнительные суда LGG 6000 LNG.

«Это новое судно поможет нам значительно приблизиться к чистому и экологически чистому Балтийскому морю», - сказал Айн Ханшмидт, председатель наблюдательного совета Eesti Gaas. «С введением первого LGG 6000 LNG, запланированного на 2020 год, операторы судов в регионе теперь могут рассмотреть вопрос о принятии двигательных установок СПГ в своих новых и существующих судах, уверенных в том, что они могут получить доступ к быстрым и эффективным службам бункеровки. Мы с нетерпением ожидаем, что он будет обслуживать все большее число судов, использующих СПГ в качестве морского топлива, и, таким образом, значительно сократит выбросы СО2, NOx, SOx и твердых частиц ».