Бразилия заказывает четыре военно-морских фрегата

(Файл фото: Тиссенкрупп)

Консорциум, сформированный немецкими Thyssenkrupp AG и бразильским авиастроителем Embraer SA, подписал в четверг соглашение о поставке четырех фрегатов военно-морскому флоту Бразилии в период с 2025 по 2028 год, говорится в сообщении компании.

Контракт, подписанный в Рио-де-Жанейро, является частью стремления Бразилии модернизировать свой военно-морской флот, с тем чтобы он мог патрулировать морские ресурсы в Атлантике, такие как огромные запасы подсолевой нефти в Бразилии.

Компании не раскрывают цену. Веб-сайт бразильского военно-морского флота заявил, что программа из четырех кораблей обойдется примерно в 2 миллиарда долларов.

В прошлом году компании были выбраны в качестве предпочтительных поставщиков для контракта на поставку четырех корветов класса Tamandaré, но оригинальный дизайн был расширен, и военно-морской флот утверждает, что они являются фрегатами.

Эта программа является первой крупной инвестицией, решаемой правительством крайне правого президента Жаира Больсонаро, который увеличил расходы на оборону и назначил офицеров в свой кабинет.

Корабли будут полностью построены в Бразилии, на военно-морской верфи Итажаи в штате Санта-Катарина, с местным уровнем содержания выше 30% для первого судна и 40% для остальных. Thyssenkrupp будет поставлять технологии.

«Программа занятий в Тамандаре укрепит наши связи за счет передачи технологий и создания высококвалифицированных рабочих мест для страны», - сказал Рольф Вирц, генеральный директор Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS).

По словам Тиссенкруппа, контрольный пакет акций TKMS, стоимость предприятия которой составляет около 525 млн евро (587 млн долл. США), согласно оценкам Credit Suisse, может быть продан в рамках продолжающегося процесса реструктуризации группы.

TKMS является второй по величине оборонительной группой Германии после Rheinmetall, которая, наряду с военно-морской группой Франции, упоминалась в качестве потенциального покупателя подразделения в прошлом.

(Репортаж Кристофа Штайца и Тома Кекенхоффа; Дополнительный репортаж Энтони Бодла; Редактирование Томасом Сейталем и Мэтью Льюисом)