Безопасные бункеры приобретают сухое навалочное судно

Изображение: Safe Bulkers

«Safe Bulkers» объявила, что она приобрела 181 000 дедвейт, японский, построенный на 2009 год, сухое судно класса Capesize по привлекательной цене. Приобретение финансировалось за счет наличных денег.

Международный поставщик морских сухогрузных транспортных услуг сказал, что после сухой стыковки судно предполагается использовать на рынке временных фрахтов.

По состоянию на 13 августа 2018 года средневзвешенное временное чартерное значение индекса Cape Baltic Cape (BCI AVG5TC) составляло 26 059 долларов США в день.

Д-р Loukas Barmparis, президент компании, прокомментировал: «Хотя мы по-прежнему сосредоточены на оптимизации структуры нашего капитала, купив в конце этого месяца судно класса Kamsarmax по договору купли-продажи и аренды, наш Совет решил инвестировать оппортунистически через секунду - второе судно класса Capesize, второе приобретение с декабря 2017 года, которое, по нашему мнению, будет способствовать нашим доходам и расширит наш флот и наши операции на рынке Capesize ».

Safe Bulkers является международным поставщиком морских транспортных услуг на сухих условиях, перевозящих навалочные грузы, в частности уголь, зерно и железную руду, по всемирным маршрутам доставки для некоторых из крупнейших в мире пользователей морских сухих транспортных услуг.

По состоянию на 20 июля 2018 года оперативный флот Компании состоял из 40 сухих бункеров, 11 из которых эко-дизайн, средний возраст 7,9 лет и суммарная грузоподъемность 3595 600 000 дедвейт.

Флот состоит из 14 судов класса Panamax, 10 судов класса Kamsarmax, 13 судов класса Post-Panamax и 3 судна класса Capesize, все они построены с 2003 года.