Основной индекс морской перевозки Балтийской биржи, показатели отслеживания для судов, перевозящих сухие сыпучие грузы, в четверг повысились по более высоким ставкам для более крупных сегментов судов.
Общий индекс, который является фактором в объемах для судов, занимающихся капитальным, панамаксным и супрамаксным судоходствами, вырос на 14 пунктов, или 1,4 процента, на 993 пункта.
Индекс capesize набрал 42 пункта, или 4,47 процента, до 982 пунктов. Это был пятый сеанс подряд.
«После относительно длительного периода времени с падением (capesize) ставки, вещи наконец-то улучшились ... Однако другие основные маршруты, такие как железная руда из Бразилии и атлантической активности, остаются бездействующими», - сказал Fearnleys в еженедельном отчете в среду.
Средние дневные доходы за майонез, которые, как правило, перевозят 170 000-180 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, выросли на 297 долл. США по 8 362 долл. США.
Индекс panamax вырос на 10 пунктов, или 0,8 процента, до 1335 пунктов.
Средние дневные доходы от панамакс, которые обычно несут угольные или зерновые грузы в размере от 60 000 до 70 000 тонн, увеличились на 82 до 10 722 долл. США.
Индекс supramax был плоским на уровне 1014 пунктов.
Отчеты Нитина Прасада