Азиатское пиратство упало до 10-летнего минимума, говорит ReCAAP

Карта: Центр обмена информацией ReCAAP (ISC)

В течение января-июня 2018 года в Азии было зарегистрировано в общей сложности 40 случаев пиратства и вооруженного разбоя над судами (в том числе 29 фактических инцидентов и 11 попыток инцидентов) по сравнению с 47 инцидентами (включая 40 фактических инцидентов и семь попыток инцидентов) в течение января-июня 2017 года ,

Центр обмена информацией ReCAAP (ISC) в своем полугодовом (с января по июнь 2018 года) докладе сообщил, что это самое низкое число инцидентов, зарегистрированных за 10-летний отчетный период января-июня 2009-2018 годов.

На это приходится 15% -ное сокращение числа инцидентов, зарегистрированных в январе-июне 2018 года по сравнению с январем-июнем 2017 года. Из 40 инцидентов, зарегистрированных в январе-июне 2018 года, три были инцидентами с пиратством и 37 были случаи вооруженного ограбления против судов ,

В январе-июне 2018 года в Азии были улучшения в портах и ​​якорных стоянках в Азии по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Улучшение было наиболее заметно в Бангладеш и на Филиппинах.

В Бангладеш (Порт Читтагонг), Филиппинах (Южная Харбор, Манила) и Индии (у Аланг, Гуджарат) были зарегистрированы несколько арестов преступников и / или изъятие похищенных предметов. Фактического инцидента с похищением экипажа в Сулу-Целебесском море в январе 2018 года не было.

Аналогичным образом, за тот же период не сообщалось об успешной краже инцидентов с нефтяными грузами. МКК ReCAAP благодарит Малайзийское агентство по обеспечению соблюдения морских условий (MMEA) за их успешное арест ведущего и виновных в инциденте с участием танкера Ли Бо за попытку кражи нефтяных грузов 1 июня 18.

Вместе с тем вызывает беспокойство увеличение числа инцидентов на борту судов, находящихся в стадии реализации в Малаккском и Сингапурском проливах (SOMS), а также в портах / якорных портах Вьетнама в январе-июне 2018 года по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

ICC ReCAAP поощряет капитана судна и экипажа проявлять повышенную бдительность и незамедлительно сообщать обо всех инцидентах в ближайшее прибрежное государство и государство флага.

МКК РеАКАП также настоятельно призывает правоохранительные органы оперативно реагировать на сообщения об инцидентах и ​​оказывать помощь жертвам.

МКК РеКаАП подчеркивает важность коллективной и совместной ответственности всех заинтересованных сторон, включая органы исполнительной власти прибрежных государств и судоходную отрасль, для институционализации их усилий на суше и в море.