Семьи рабочих, погибших в трагедии на мосту в Балтиморе, подали в суд на владельца и оператора Dali

(Фото: Брэндон Джайлс / Береговая охрана США)

Семьи шести рабочих, погибших в марте в результате обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, подали в пятницу иски против владельца и оператора грузового судна, врезавшегося в мост.

Иски, поданные в федеральный суд Мэриленда семьями Карлоса Даниэля Эрнандеса Эстреллы, Алехандро Эрнандеса Фуэнтеса, Мигеля Анхеля Луны, Дорлиана Рониала Кастильо Кабреры, Мейнора Ясира Суасо Сандоваля и Хосе Минора Лопеса, требуют возмещения неуказанного ущерба от зарегистрированного владельца судна, Grace Ocean Pte Ltd, и его менеджера, Synergy Marine Group, утверждая, что они по халатности позволили судну покинуть Балтимор, зная, что оно имеет механические неполадки.

Хулио Сервантес Суарес, еще один рабочий, переживший обрушение моста, подал в пятницу отдельный иск против компаний, также требуя неуказанного возмещения ущерба за свои травмы. Сервантес находился в своем грузовике, когда тот упал в реку с моста, согласно его иску.

Представитель компаний Даррелл Уилсон в своем заявлении сообщил, что подача иска ожидается до крайнего срока в сентябре, но отказался комментировать его суть.

«Мы с нетерпением ждем дня суда, чтобы расставить все точки над «i», — сказал Уилсон.

Крейг Сико, один из адвокатов, представляющих интересы Мейнора Ясира Суазо Сандоваля, заявил, что иски были поданы в рамках скоординированных усилий семей жертв.

«Мы считаем, что экипаж Dali мог предвидеть, что этот инцидент может произойти», — заявил Сико в интервью агентству Reuters.

Министерство юстиции США подало в среду иск против компаний из-за катастрофы, обвинив компании в преднамеренном игнорировании или неправильном решении механических проблем на судне. В иске министерства говорится, что правительство потратило не менее 100 миллионов долларов на ликвидацию последствий катастрофы и очистку порта Балтимора от обломков судна Dali и моста, чтобы водный путь мог быть открыт в июне.

Ранним утром 26 марта контейнеровоз остался без электропитания и врезался в опору моста, в результате чего мост рухнул в реку Патапско, а шесть человек, работавших на пролете в момент крушения, погибли.

Grace Ocean и Synergy подали ходатайство 1 апреля в федеральный суд Мэриленда, чтобы ограничить свою ответственность за крушение текущей стоимостью судна и его груза, которую они оценили в чуть более 43 миллионов долларов, согласно ходатайству. Истцы должны выступить до 24 сентября.

Компания Brawner Builders, нанявшая рабочих, погибших в результате обрушения, в среду также подала в суд на Grace Ocean и Synergy, требуя неуказанную сумму в качестве компенсации за гибель своих рабочих и потерю строительной техники и оборудования на мосту.

(Reuters - Репортаж Дианы Новак Джонс; Редакторы Ли Джонс и Алистер Белл)