Расходы на страхование в Красном море резко возросли на фоне растущих угроз судоходству со стороны хуситов

(Фото: Военно-морские силы Европейского Союза — операция «Аспидс»)

По словам источников в отрасли, стоимость страхования судна, следующего через Красное море, выросла более чем вдвое с начала сентября, и некоторые страховщики приостанавливают страховое покрытие из-за роста риска нападения йеменских хуситов на торговые суда.

Поддерживаемые Ираном хуситы впервые нанесли удары с воздуха и ракетами по водному пути в ноябре. Они говорят, что действуют в знак солидарности с палестинцами, подвергающимися нападению в ходе войны Израиля в секторе Газа. В более чем 70 атаках хуситы потопили два судна, захватили еще одно и убили по меньшей мере трех моряков.

Источники в отрасли, говорившие на условиях анонимности, сообщили, что дополнительные премии за военные риски, выплачиваемые при прохождении судов через Красное море, составляли до 2% от стоимости судна по сравнению с 0,7% в начале сентября и после нападения на греческий танкер Sounion, который горел в течение нескольких недель.

«В настоящее время мы наблюдаем премии до 2% от стоимости судна за один транзит через Красное море на фоне колебаний аппетитов страховщиков», — заявила Луиза Невилл, генеральный директор британского подразделения морского, грузового и логистического брокера Marsh.

Хуситы заявили, что будут атаковать суда, имеющие связи с Великобританией, Соединенными Штатами или заходящие в израильские порты, хотя на линии огня оказались и другие суда, что увеличило опасность и связанные с этим расходы.

«Многие мелкие страховщики больше не готовы страховать риски, связанные с войной в Красном море», — заявил Дэвид Смит, глава отдела морского страхования страхового брокера McGill and Partners.

«Я впервые вижу, как андеррайтеры просто говорят «нет».

Источники в страховой отрасли сообщили, что некоторое покрытие все еще доступно, но расходы растут.

«Те, кто все еще готов застраховать суда, делают большой выбор», — сказал источник в страховой компании, предположив, что страховщики становятся все более осторожными и избирательными. «Суда, которые являются вероятными целями для атаки, теперь с трудом находят покрытие».

Судно «Сунион», пострадавшее 21 августа и перевозившее около миллиона баррелей сырой нефти, было отбуксировано без каких-либо разливов нефти, сообщила в понедельник военно-морская миссия ЕС.

По словам трех источников, пока никаких претензий по судну Sounion не поступало, а его стоимость оценивается в 80 миллионов долларов.

Они добавили, что полис военного страхования был предоставлен консорциумом во главе с андеррайтером Brit. В консорциум андеррайтеров также вошли Antares, Iquw, Hamilton, Westfield и Aspen.

Aspen и Brit, подразделение канадского страховщика Fairfax, отказались от комментариев. Antares, Iquw, Hamilton и Westfield не ответили на запрос о комментарии.

(Reuters - Редактировал Уильям Маклин)