Повышенные меры безопасности для израильских портов, поскольку морская индустрия сталкивается с возросшими угрозами

© Тупунгато / Adobe Stock

Группы морской безопасности и промышленности повысили уровень риска для судов, заходящих в израильские порты в пятницу, поскольку терминалы могут подвергнуться ракетным ударам со стороны ливанской группировки «Хезболла» в Средиземном море и йеменских хуситов в Красном море.

Ранее на этой неделе портовое управление правительства Израиля опубликовало письмо, в котором говорилось, что терминалы от южного порта Эйлат на Красном море до крупных средиземноморских портов в Хайфе на севере Израиля работают в обычном режиме.

Однако на этой неделе в городе Хайфа впервые за несколько месяцев прозвучали сирены после того, как «Хезболла» выпустила ракеты с территории Ливана, а беспилотник, запущенный боевиками Исламского сопротивления в Ираке, поразил порт Эйлат, сообщает британская компания Ambrey, занимающаяся морской безопасностью.

В опубликованном в пятницу предупреждении, за которым внимательно следят страховщики и судовладельцы, компания Ambrey заявила, что оценивает риск для судов, заходящих в израильские порты, как «повышенный».

«Возможные дальнейшие эскалационные авиаудары Израиля или израильское наземное вторжение (в Ливан) с большой вероятностью приведут к прямым операциям против порта Хайфа», — сказал Эмбри.

«Одновременные действия ХАМАС, хуситов или иракских боевиков подвергают оставшиеся порты Израиля (Ашдод, Ашкелон, Хадера, Эйлат) постоянному риску сопутствующего ущерба в ходе отдельных дальних операций по нанесению ударов».

Поддерживаемые Ираном хуситы говорят, что действуют в знак солидарности с палестинцами в войне Израиля против палестинской воинствующей группировки ХАМАС в секторе Газа. В более чем 70 атаках хуситы потопили два судна, захватили еще одно и убили по меньшей мере трех моряков.

Источники в судоходных и страховых компаниях сообщили, что суда, заходящие в израильские порты, сталкиваются с более серьезной угрозой нападения со стороны хуситов в открытых водах Красного моря.

Ведущие мировые ассоциации судоходной отрасли заявили в обновленном руководстве по Красному морю, опубликованном в пятницу, что операторы судов, которые заходили или планируют заходить в израильские порты, «должны ограничить доступ к информации».

«Опубликованная информация может быть использована силами хуситов в качестве части процесса нацеливания», — говорится в сообщении. «Компаниям, на судах которых происходят инциденты, следует учитывать вероятность того, что хуситы могут нацелиться на их суда в будущем».

(Reuters - Репортаж Джонатана Саула, редактор Тимоти Херитедж)