Трамп заключает сделку-ледокол

Источник: верфи Bollinger

Президент США Дональд Трамп и его финский коллега Александр Стабб в четверг подписали соглашение о приобретении Береговой охраной США до 11 ледоколов для укрепления национальной безопасности США в Арктике.

Трамп и Стабб установили дружеские связи с тех пор, как Трамп восстановил власть в январе, а в марте они встретились в президентском клубе Мар-а-Лаго во Флориде и сыграли раунд игры в гольф.

Лидеры двух стран одобрили меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области ледоколов, который призван заложить основу для коммерческих соглашений между Береговой охраной США и финскими компаниями.

В соответствии с соглашением Финляндия построит четыре «арктических охранных катера» на верфях в Финляндии, а затем США воспользуются финским опытом для строительства до семи новых арктических сторожевых катеров на верфях, расположенных в Соединенных Штатах.

«Мы покупаем лучшие ледоколы в мире, а Финляндия известна тем, что производит их», — сказал Трамп, сидя рядом со Стаббом в Овальном кабинете.

Стабб назвал это «огромным стратегическим решением» Трампа, «потому что мы все знаем, что Арктика имеет стратегическое значение».

По словам представителя Белого дома, ожидается, что стоимость 11 арктических охранных катеров — новых средних ледоколов, которые будут использоваться Береговой охраной США, — составит около 6,1 миллиарда долларов.

Трамп также заявил, что Соединенные Штаты защитят Финляндию, союзника по НАТО, если президент России Владимир Путин отдаст приказ о нападении, но «я не думаю, что он это сделает».

Стубб также преуменьшил краткосрочный российский риск для Финляндии, заявив в интервью агентству Reuters, что Москва не представляет «непосредственной военной угрозы».

Трамп последовательно призывал Соединенные Штаты приобрести до 40 новых ледоколов для укрепления национальной безопасности США в Арктике и противодействия растущему влиянию Китая и России.

На данный момент у России имеется около 40 ледоколов, что во много раз больше, чем у ближайшей страны, что дает главному врагу НАТО потенциально значительное преимущество на Крайнем Севере.

«Я думаю, люди начинают осознавать, что нам необходимо усилить наше сдерживание, чтобы конфликт (с Россией) стал невозможен», — заявил Стабб в интервью после своего визита к Трампу.

ОБНОВЛЕНИЕ ФЛОТА БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ

По словам чиновника, три из 11 кораблей будут построены международной судостроительной компанией Davie в Галвестоне, штат Техас, а четыре — на верфи Bollinger Shipyards в Хоуме, штат Луизиана.

Цель — поставка первого ледокола к 2028 году. По словам чиновника, эти сделки приведут к миллиардам долларов новых инвестиций в морскую промышленную базу США и создадут тысячи квалифицированных рабочих мест для американцев.

По словам чиновника, в настоящее время полярный флот Береговой охраны включает только два действующих арктических охранных катера.

СОТРУДНИЧЕСТВО С БОЛЛИНГЕРОМ

Верфь Bollinger Shipyards осуществит проектирование и строительство шести катеров в партнёрстве с компаниями Rauma Marine Constructions, Seaspan Shipyards и Aker Arctic Technology. Команда под руководством Bollinger будет использовать проверенную и готовую к производству конструкцию многоцелевого ледокола (MPI), разработанную Seaspan и Aker Arctic для совместных задач в экстремальных полярных условиях.

«Сегодняшняя награда — свидетельство лидерства президента Трампа и его исторических инвестиций в морскую промышленную базу Америки», — заявил Бен Борделон, президент и генеральный директор Bollinger Shipyards. «Мы ценим доверие, которое президент Трамп оказал квалифицированным мужчинам и женщинам Bollinger Shipyards, и готовы начать строительство этих критически важных судов с первого дня. Арктический катер безопасности позволит Соединённым Штатам быстро продемонстрировать американскую мощь, укрепить наш суверенитет и восстановить американское доминирование в Арктике».

Первые три судна будут построены одновременно на верфях Rauma в Финляндии и Bollinger в США, а производство оставшихся трёх судов будет осуществляться в США. Поставка первых трёх судов ожидается в течение 36 месяцев с момента заключения контракта.

ДЭВИ ГОТОВ

Компания Davie Defense опубликовала заявление, в котором говорится: «Мы готовы поддержать эти усилия и инвестировать до 1 миллиарда долларов, а также создать тысячи рабочих мест в Соединённых Штатах. Davie Defense и Helsinki Shipyard готовы поддержать усилия правительства США по модернизации американского ледокольного флота».

Джеймс Дэвис, совладелец и генеральный директор Davie Shipbuilding, заявил: «Этот меморандум о взаимопонимании знаменует собой начало совместных усилий в области судостроения, невиданных со времён Второй мировой войны, – под руководством США и при поддержке ведущего мирового опыта Финляндии в области ледокольного строительства. Он символизирует возрождение промышленного потенциала США и Запада для противодействия растущим угрозам со стороны противника в Арктике. Мы можем предоставить реальные возможности и возможности по обе стороны Атлантики. Мы будем неустанно работать с Береговой охраной США, чтобы спустить суда на воду к 2028 году».

(Сообщает агентство Reuters и его сотрудники)