Vigor доставляет третий пассажирский паром в Сан-Франциско

Изображение файла: CREDIT Vigor

Previous Next

Арго теперь работает на маршрутах Аламеда / Окленд в Сан-Франциско.

Недавно Vigor поставил Argo, третий из четырех всех алюминиевых, 400 пассажирских паромов в Управление водного аварийного транспорта (WETA) в Сан-Франциско, Калифорния.

Корпус был построен на Vigor Ballard и надстройке в новом алюминиевом заводе Vigor на его объекте на острове Харбор. «Новый производственный отсек значительно расширяет производственные возможности и возможности Vigor для нашего портфеля алюминиевых рабочих лодок, высокопроизводительных военных кораблей и современных паромов, таких как Argo», - сказал Тим Колб, генеральный директор Vigor Puget Sound. «Было бы уместно, чтобы этот удостоенный наград дизайн был нашим первым в своем классе судном для нового объекта».

Как и его сестринские корабли, Hydrus и Cetus, Argo - эффективный, экологически чистый дизайн Incat Crowther. Паром имеет скорость обслуживания 27 узлов и плавную, тихую поездку, которую старший менеджер проекта Vigor Джим Гоу приписывает своему «плавучим домам». Надстройка имеет 180 независимых креплений. Двигатели и рулевая рубка сидят на изоляторах, а шестерни крепятся жестко. «Эта конфигурация значительно снижает вибрацию, повышая комфорт для пассажиров, - объясняет Гоу.

Argo имеет систему последующей обработки с селективным каталитическим восстановлением (SCR), разработанную Pacific Power Group, и питается от двух двигателей MTU 12V4000 M64. Двигатели Арго способны сжигать биодизель B5 и тем самым дополнительно сокращать выбросы, что является первоочередной задачей для города Сан-Франциско.

Строительство Carina, четвертого паром WETA в классе Hydrus, уже ведется в Vigor с доставкой, ожидаемой к концу 2018 года.

Основные характеристики :

• Длина (общая): 135 '
• Луч: 38 '
• Черновик (макс.): 6,75 '
• 400 пассажиров
• Скорость: 27 узлов
• MTU 12V4000 M64 дизельные двигатели
• Система выхлопа после обработки
• Хранение велосипедов