Vigor добавляет $ 20 Mln Drydock

Морской репортер и инженерные новости15 февраля 2018

Vigor основывалась на своих текущих инвестициях в критически важную инфраструктуру в Puget Sound в 2017 году с инвестициями в 20 миллионов долларов в другой сухой пар. При длине 640 футов с чистой шириной 116 футов новый док будет третьим и самым большим на верфи Vigor's Harbor Island. Ожидается, что судовой прибой начнет функционировать в начале первого квартала 2018 года и станет неотъемлемым обязательством Vigor по обеспечению того, чтобы остров Харбор стал основным местом для судоремонта и переработки на Западном побережье для коммерческих и государственных заказчиков.

Крупные проекты по ремонту и конверсии, завершенные на объекте Vigor's Harbour Island в Сиэтле в 2017 году, включают в себя расширение и обновление среднего уровня для R / V Thomas G. Thompson, 274 фута. исследовательское судно, управляемое Вашингтонским университетом. Проект стоимостью 45 млн. Долл. США финансировался Управлением военно-морских исследований ВМФ США и Национальным научным фондом и включал в себя полный пересмотр движительных, навигационных и основных инженерных систем, а также совершенствование лабораторного пространства и модернизацию науки. Судно было доставлено в Вашингтонский университет в декабре.
Команда Vigor Seattle также была занята береговой охраной США, выполняя доступность сухих досок для структурной модернизации (SEDA) для резаков национальной безопасности Bertholf и Waesche. Завершение комплексных структурных усовершенствований предназначено для предотвращения долговременного усталостного повреждения, которое может привести к дополнительным расходам на поддержание жизненного цикла. USS Frank Cable, тендер на подводную лодку ВМС США, получил 56 млн. Долл. США на улучшение и техническое обслуживание, в том числе более 600 000 фунтов стерлингов на судостроительном заводе Vigor Portland, штат Орегон, который вернул почти 40-летнее судно на свои проектные возможности миссии.
В 2018 году Вигор сказал, что он будет занят широким кругом коммерческих и правительственных судов различной сложности. Это включает в себя повторные полномочия и конверсии судов, несколько круизных судов, рыболовных траулеров, экскаваторов, танкеров, контейнеровозов и многих других типов судов.
(Как опубликовано в выпуске « Морской репортер и инженерные новости» от января 2018 года)
категории: люди и новости компании, ремонт и конвертация судов