TRAktor 2500-SX Конструкция буксира начинает работу для Svitzer

Третий буксир, построенный компанией Sanmar Shipyards для нового дизайна TRAktor 2500-SX от Robert Allan Ltd., начал свою работу 1 ноября в Лондоне для Svitzer. Буксир, названный Svitzer Meridian, является вторым TRAktor 2500-SX в парке Svitzer и является третьим из этого нового класса буксиров, который будет доставлен Sanmar международным клиентам всего за 4 месяца.

Над ватерлинией этот класс буксиров имеет повышенную половину фокуса, чтобы обеспечить повышенный уровень мореходности при работе в открытых водах. Ниже ватерлинии форма корпуса и конфигурация придатков были отобраны после обширных физических испытаний модели и моделирования вычислительной жидкости, чтобы достичь оптимального баланса между управляемостью, маневренностью, топливной экономичностью и увлажнением рулона. На корме корпуса установлены простые, но чрезвычайно эффективные стабилизаторы StRAke. Эти стабилизаторы были разработаны фирмой Voith и Robert Allan Ltd. для улучшения направленной стабильности тяги трактора, что позволило уменьшить скег по размеру и тем самым улучшить маневренность и эффективность использования топлива. Всеобъемлющие исследования и разработки, которые приступили к разработке, выплачивали дивиденды, поскольку все полученные до сих пор отчеты относительно обработки и маневренности конструкции TRAktor 2500-SX были чрезвычайно положительными.

Особенностями меридиана Свицера являются :

• Длина: 25,3 м
• Длина (Loadline): <24 м
• Луч, формованный, экстремальный: 12,0 м
• Глубина, формованная (корпус): 4.55 м
• Максимальная осадка: 5,74 м
• Валовой тоннаж: 339

Мощность резервуара :

• Мазут: 84 м3
• Питьевая вода: 12 м3
• Fi-пена: 4,8 м3
• Канализационный бак: 6,8 м3

Буксир был сконструирован по требованиям класса АБС со следующими обозначениями:

✠ A1, Буксировочное судно, Класс пожаротушения класса 1, ✠ AMS, ✠ ABCU, IHM, BP (71,5MT), UWILD, QR, неограниченное обслуживание

Основная тяга состоит из пары дизельных двигателей CAT 3516C, каждый из которых имеет номинальное значение 2100 bkW при 1600 об / мин, а также приводные двигатели Rolls-Royce US 255 FP Z с приводными винтами с фиксированным шагом 2,6 м. Вспомогательная мощность состоит из двух (2) идентичных дизельных генераторов CAT C4.4, каждая с выходной мощностью 99 эВ при 1500 об / мин.

На кормовой рабочей палубе находится двухцилиндровая двухступенчатая буксирная лебедка DMT типа TW-021-E250kN с характеристикой первого слоя 250 кН @ 9 м / мин (низкая скорость), 80 кН при 28 м / мин (высокая скорость) и тормозной нагрузкой 190 тонн.

Крылья для обработки судов состоят из цилиндрического крыла диаметром 800 мм OD x 400 мм, который хорошо распространяется на миделе. Ниже цилиндрического крыла находится ряд из 300 мм W-крыла. Прямоугольные защитные кожухи защищены 300 мм полыми «D» крыльями, а на носу - курс 300 мм W-крыла.

Хорошо оборудованные номера могут разместить экипаж до шести человек в двух однокамерных кабинах, совместимых с MLC, на главной палубе и двух двухместных каютах, совместимых с MLC, на нижней палубе. На главной палубе расположены просторный бар / зал, камбуз и мокрая комната. Рулевая рубка отличается отличной обзорностью с одной рабочей станции.

На испытаниях Svitzer Meridian достигла более 12,5 узлов впереди и 12 узлов на корме с тяговым усилием 71,5 тонн.