TORM для использования скрубберов в Newbuildings

Фото: TORM plc

Датская судоходная компания TORM устанавливает скрубберы на своих судах, что позволяет им продолжать работать на мазуте с высоким содержанием серы после того, как в 2020 году сократится предельный уровень серы в морской морской морской перевозке.

В пресс-релизе компании говорится, что он решил установить скрубберы на 14 судах, включая все суда в настоящее время на заказ, и три судна LR2, которые были доставлены ранее в 2018 году.

Эти суда имеют подготовленную с помощью скрубберов конструкцию, и никаких изменений в графике поставки нет. На сегодняшний день программа скруббера TORM охватывает четыре LR2, два LR1 и восемь MR.

Исполнительный директор датской продюсерской группы танкеров Джейкоб Мелдгаард говорит: «Мы продолжали предпринимать шаги для дальнейшего обновления и оптимизации нашего флота, взяв на себя поставку одного нового здания LR2 во втором квартале и используя новые варианты строительства для трех судов MR. дата решила установить скрубберов на 14 наших судах для подготовки к ожидаемым последствиям директивы по выбросам серы ИМО, которая вступит в силу в 2020 году ».

В начале апреля 2018 года TORM осуществил новые варианты строительства трех судов MR на общую сумму чистого финансирования в размере 93 млн. Долл. США, из которых 63 млн. Долл. США финансируются банками. Три судна планируется доставить в 2019 году до первого квартала 2020 года.

TORM принял поставку двух новых зданий LR2 в первом квартале 2018 года, а 20 апреля 2018 года было выпущено третье новое здание TORM Hellerup. В июне 2018 года TORM повторно отправил забронированный LR2 судно TORM Margrethe его владельцу после истечения срока действия устава. По состоянию на 30 июня 2018 года флот TORM состоит из 74 принадлежащих ему судов, четырех зафрахтованных судов и десяти судов под заказ.

Замечания Мельдгаарда пришли на следующий день после того, как одна датская судоходная группа Norden сообщила, что заказала оборудование для скрубберов для 26 своих судов.