Inmarsat предлагает уникальные морские данные IoT

Айсвария Лакшми • 6 июня 2018

Выпуск «Industrial IoT: Maritime» совпадает с Posidonia 2018 и является частью исследовательской программы Inmarsat 2018, которая предусматривает межсекторальное исследование по цифровизации в глобальной цепочке поставок и должно быть опубликовано 26 июня.

Полный отчет, основанный на 750 интервью, проведенных исследовательской компанией по технологическим исследованиям Vanson Bourne, исследует использование, отношение и прогнозы для решений на основе IoT в морском, транспортном и логистическом, энергетическом, горнодобывающем и сельскохозяйственном секторах.

125 респондентов из числа моряков включают владельцев со всех сторон по размеру флота, а владельцы из Греции составляют самый большой избирательный округ (25), за которым следуют Япония (20) и Германия (15). Типы судов распределяются по сегментам контейнеров, танкеров, булькеров, газа, шельфа и рыболовных судов.

«Это, вероятно, самый подробный отчет о отношении к IoT, когда-либо проводившемся в морской отрасли, и его результаты удивят многих», - говорит Stein Oro, вице-президент по продажам приложений Inmarsat Maritime.

«Респонденты полагают, что их средние расходы на бизнес на основе решений на основе IoT составят 2,5 миллиона долларов США в течение следующих трех лет. Они говорят, что решения на основе IoT привлекут большую часть своих ИТ-бюджетов, чем любая другая технология следующего поколения, в то время как ранний анализ других сегментов, расположенных в море, опережает энергетику, сельское хозяйство и добычу полезных ископаемых ».

Учитывая сроки отчета, особенно интересно отметить, что греческие владельцы предполагают существенно меньшие затраты на решения на основе IoT в предстоящий период, при этом средние инвестиции планируются на ближайшие три года менее 10% от среднего показателя в целом. Находка соответствует общим ожиданиям трех четвертей респондентов о том, что они будут «полностью внедрять» решения на основе IoT в течение 18 месяцев, в то время как эквивалентный показатель для греческих респондентов составляет 40%.

Свернувшись в отчет, владельцы проявляют себя как отстаивание десятилетней фиксации морской индустрии с издержками. В то время как 51% респондентов говорят, что доходность не учитывается в их соображениях, 75% говорят, что они поняли или рассчитывают реализовать сбережения с использованием IoT. Оптимизация маршрута типична и идентифицируется на 57%, как при использовании, так и в пробной версии.

Регламент предусматривает отдельное приглашение для принятия. Согласно правилам, неуклонно ужесточающимся по выбросам с судов, 65% респондентов говорят, что они уже используют решения на основе IoT для контроля расхода топлива, до 100% к 2023 году.

Также примечательна влиятельная роль, которую играют морские страховщики: 70% респондентов называют премиальные премии, что является одним из наиболее важных факторов для принятия. Это особенно интересно, учитывая, что респонденты больше озабочены методами хранения данных, плохой сетевой безопасностью и потенциальным неправильным использованием / неправильным использованием данных, чем кибератаками, но только 25% работают над новыми политиками безопасности IoT.

Inmarsat в настоящее время участвует в ряде приложений и проектов IoT в морском секторе в рамках своей программы Certified Application Provider, работающей с такими компаниями, как Rolls-Royce и Samsung Heavy, для обеспечения приложений управления энергопотреблением и удаленного мониторинга.