Hanwha приобретает верфь в Филадельфии

(Фото: Филадельфийская верфь)

Южнокорейская Hanwha Group согласилась приобрести американскую судостроительную верфь Philly Shipyard за 100 миллионов долларов наличными, сообщили компании в четверг.

В рамках сделки, которая, как ожидается, будет завершена в четвертом квартале 2024 года, Hanwha Systems и Hanwha Ocean приобретут компанию Philly Shipyard, Inc., единственную операционную субсидию принадлежащей Aker Philly Shipyard ASA, базирующейся в Осло.

Кристиан Рёкке, председатель Philly Shipyard ASA, сказал: «После двух десятилетий управления мы с большой честью передаем право собственности от Aker к Hanwha. Признанная мировым лидером, Hanwha привносит богатый опыт в судостроении, который позволит Philly Shipyard реализовать более грандиозное видение для своих сотрудников и клиентов. Размышляя о прошедших 17 годах, я лично благодарен за возможность работать бок о бок с людьми верфи Philly Shipyard и с нетерпением жду возможности стать свидетелем дальнейшего роста и успеха верфи в будущем».

Philly Shipyard заявила, что ее совет директоров одобрил сделку после проверки Arctic Securities, согласно которой заключение сделки является справедливым с финансовой точки зрения. Сделка остается предметом обычных условий и одобрения регулирующих органов.

Philly Shipyard — одна из немногих оставшихся верфей в США, способных строить океанские суда, соответствующие требованиям Закона Джонса. В последние годы он также взял на себя работу правительства, включая ремонт судов и, в первую очередь, строительство пяти многоцелевых судов национальной безопасности (NSMV), заказанных Морской администрацией США (MARAD) для государственных морских академий. В текущий портфель заказов также входит судно для подводной установки камней (SRIV) для Great Lakes Dredge & Dock, а также три контейнеровоза на 3600 TEU для Matson.

Это приобретение произошло в то время, когда министр ВМС США Карлос Дель Торо ищет помощи корейских инвестиций и технологий для оживления внутреннего коммерческого и военно-морского судостроительного потенциала США на фоне агрессивного стремления Китая к мировому доминированию в судостроении.

Hanwha Group — седьмая по величине бизнес-группа в Южной Корее и компания из списка Fortune Global 500, а ее дочерняя компания Hanwha Ocean, ранее называвшаяся Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), входит в «большую тройку» судостроительных компаний Южной Кореи. В последние годы конгломерат стремился укрепить свое глобальное влияние в мировом судостроении, в последний раз после неудачной попытки приобрести австралийскую судостроительную группу Austal.