Механика запускает морской инженерный бизнес

Быстрый паром Seajet - Mechanica Marine установила новые отношения с греческой компанией (Фото: Mechanica Marine)

Mechanica Utilities и механика Морской управляющий Джеймс Хорсхем (Фото: Mechanica Marine)

Previous Next

Mechanica Utilities Ltd сформировала новую компанию, специализирующуюся на поддержке морского сектора в Великобритании и за рубежом.

В течение многих лет, работая на национальном уровне в партнерстве с несколькими морскими инжиниринговыми компаниями, Mechanica Utilities вошла в заполнение пустоты, созданной недавней продажей судового судопроизводства Burgess Marine и огромным сокращением площади Dover.

Недавно созданная компания Mechanica Marine, которая приобрела и перестроила технику, предназначенную для морской инженерии, площадью 25 500 кв. Футов в непосредственной близости от порта Дувр, была создана с целью сосредоточения внимания на ремонте и ремонте судов, поддержке морской инфраструктуры и морской марки.

«Продажа бизнеса Burgess Marine создала для нас возможность на местном, национальном и международном уровнях», - сказал Джеймс Хорсхэм, основатель и управляющий директор Mechanica Utilities. MD сказал, что Mechanica будет стремиться «развивать отношения со многими из местных клиентов Burgess Marine в будущем».

Mechanica Marine была создана, чтобы помочь поддержать основной бизнес Mechanica Utilities, который был создан в 2015 году и с тех пор значительно увеличился в годовом исчислении примерно на 50 процентов в год.

«Опыт, присущий Mechanica Marine, связан с нашей дочерней компанией Mechanica Utilities: сварка и изготовление, морское машиностроение, ремонт моторов и перемотка, ремонт и ремонт насосов, услуги механического цеха и электромонтажные работы и ремонт», - сказал Хоршам.

«У нас отличные мастерские и отличные, обученные, морские инженеры. »

Компания заявила, что уже развивает значительные отношения с Евротуннел, Варцила, Боскалис, Фолькер Стевин, Порт Дувр, Сэйетс в Греции и Инчат в Тасмании.

Хорсхем сказал: «Наша команда по сварке и изготовлению алюминия уже провела крупные быстрые ремонтные работы на пароме в Греции и в Аргентине, и у нас есть цех, полный оборудования Eurotunnel.

«По мере роста нашего бизнеса в области морской инженерии мы надеемся использовать более квалифицированные ресурсы на местном уровне и действительно стремимся расширить наши операции на южном побережье и дальше.

«В нашем пятилетнем плане доходы в годовом исчислении превышают 10 млн. Фунтов стерлингов, и мы уже два года и очень дорожим».

Дэнни Ганнер (Danny Gunner), суперинтендант морской пехоты «Механика», сказал: «Мой фон - это 100% морской центр, как и многие из команды здесь, в Дувре.

«Учитывая детство нашего бизнеса, у нас уже было несколько крупных побед.

«Мы изготовили на заказ задние изгибы омара для Boskalis Westminster, скрубберы для Wartsila, трубопровод для Holyhead Towing, два крупных ремонта алюминия для Incat, а также поддержку Svitzer и Port of Dover.

«Наша ниша и, возможно, самое большое преимущество - это размер нашего объекта здесь, в Дувре.

«Наше намерение состоит в том, чтобы вырастить морскую производственную сторону бизнеса и часть поддержки на стороне корабля».

Он добавил: «Как морские, так и коммунальные сектора выносят большой элемент реагирования на чрезвычайные ситуации и поддержку на последней минуте - это мы. Это то, что мы делаем ».