Металлическая акула конкурирует - и побеждает - здесь и контролирует

(Фото: металлическая акула)

Американская судостроительная компания Metal Shark вошла во вторую половину 2018 года со здоровым отставанием, несколькими недавними поставками на внешние рынки и портфелем патрульных судов, который привлек многочисленных клиентов - здесь и за рубежом.

В то время, когда более чем несколько строителей плавучих домов испытывают боль от затяжного морского недомогания и избыточного рынка на внутреннем рынке, который больше не нуждается в больших количествах баржи, основанная в Луизиане металлическая акула нашла свой паз в неожиданно активном и высококонкурентном нишевом рынке , Фактически, к концу 2018 года военные корабли Metal Shark будут либо на службе, либо в производстве почти для 50 стран в Африке, Азии, Карибском бассейне, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. Последние 18 месяцев, в частности, были особенно заняты Metal Shark, доставляя лодки более чем в 12 стран.

Экспорт качества в объеме
Основные контракты на патрульные катера для этого быстро расширяющегося строителя включают в себя береговую спасательную шлюпку береговой охраны США - небольшую (RB-S). Более 300 из этих единиц обслуживают с момента подписания контракта в 2012 году, и, как говорит Metal Shark, новые подразделения производятся и производят еженедельно. Отдельно более 50 из ВМС ВМС США - Средняя (FPB-M) уже доставлены и находятся в эксплуатации. Этот контракт также по-прежнему активен, и лодки регулярно отправляются.

Заглядывая вперед, Metal Shark был заключен контракт в октябре 2017 года на производство до 50 патрульных катеров нового поколения ВМС США - PB-X. Производство для этого контракта начнется в конце этого года. Ранее Metal Shark выиграла еще одну награду; контракт на поставку до 13 судов ближнего побережья (NCPV) для американских партнеров DOD FMS. Эти лодки, предназначенные для доставки в Коста-Рику, Доминиканскую Республику, Сальвадор, Гондурас, Гватемалу и другие страны-партнеры ФМС США, также означают, что производство начнется в этом году. Примечательно, что дизайн NCPV является первым плодом многолетнего партнерства с мировым судостроителем Damen. Основываясь на проверенном дизайне Damen 2606 Stan Patrol, модифицированном Metal Shark для удовлетворения конкретных требований клиентов, эти корпуса будут построены на судоверфи Franklin, La.

Однако помимо этих во многом внутренних контрактов, металлическая акула также смогла сделать то, чего нет у многих американских дворов: продавать по объему иностранным покупателям. В частности, недавние поставки и контракты включают продажи в Бангладеш, Болгарию, Кюрасао, Колумбию, Иорданию, Кению и Вьетнам, чтобы назвать несколько. Четыре доставки лодки в полицейский участок Пуэрто-Рико необязательно квалифицируются как «экспорт», но этот контракт подчёркивает, насколько занят «Атомная металлическая акула», все по пятам из широко разрекламированной трансграничной доставки паромов в Нью-Йорк Городские рынки .

Соединение Damen также привнесло новое измерение в портфолио Metal Shark. С кивком к очень успешной и долго работающей программе «запас» Damen Metal Shark начал свою собственную версию этой программы с двойным намерением удержать персонал в периоды слабины (это не будет проблемой, по-видимому, любой время скоро), а также доставку корпусов клиентам значительно быстрее.

Все, что сказал; в частности, выделяются три последних контракта / поставки.

Патрульные лодки для голландской береговой охраны Карибского моря
В мае Metal Shark поставил четыре новые скоростные патрульные катера для голландской береговой охраны Карибского моря (DCCG). Новые суда являются первыми, которые будут доставлены в DCCG в рамках заказа на 12 лодок, объявленного в прошлом году, и все четыре были введены в эксплуатацию на острове Кюрасао.

Вице-президент по международным продажам Metal Shark поставил этот контракт в перспективу, когда сказал: «Эта награда является результатом многолетнего диалога между Metal Shark, голландским министерством обороны и операторами конечных пользователей DCCG в Арубе, Кюрасао и Санкт-Петербурге Маартен. DCCG выбрал Metal Shark из-за нашей высококачественной конструкции, нашей способности удовлетворять свои эксплуатационные требования с нашей проверенной конструкцией 38 Defiant и гибкостью нашей собственной команды по дизайну, чтобы модифицировать судно для удовлетворения их миссии ».

Разработанный в компании Metal Shark и построенный на предприятии Jeanerette, La., Сваренный алюминий, закрытый палуба, 38 бесконтактных патрульных катеров Defiant - результат многолетних усилий DCCG по приобретению замены для своих флот RIB с открытой кабиной. Новые суда, модифицированные специально для местных требований, будут служить в качестве основных перехватчиков DCCG, патрулируя территориальные воды Арубы, Бонайра, Кюрасао, Св. Евстафия, Сен-Мартена и Сабы.

Приведенный в действие двумя дизельными двигателями Cummins Marine QSB6.7 в сочетании с контр-вращающимися приводами с двойным креплением Konrad 680B, 38 Defiant достигает максимальной скорости, превышающей 45 узлов. Полностью закрытая рулевая колонна защищает экипаж от элементов, в то время как металлическая акула под названием «Безрукавное стекло» обеспечивает безупречную видимость днем ​​и ночью. Специально сконструированные составные броневые панели обеспечивают защиту баллистических экипажей от недружественного огня. Shockwave Corbin для смягчения сидений было предоставлено для экипажа из шести человек, а напольное покрытие с усталостью использовалось в кабине пилотажа и в нижних отсеках экипажа. Для расширенного патрулирования в море имеются помещения с закрытым отсеком для головы, камбузом и v-причалом.

Два способа передачи американских Виргинских островов
Как раз перед их доставкой в ​​четырех корпусах в Кюрасао, Metal Shark в апреле также доставила два новых таможенных сваренных алюминиевых судна в Управление порта Виргинских островов (VIPA). Суда, спроектированные Metal Shark и построенные на заводе компании Jeanerette, были доставлены в Сент-Томас и переданы в VIPA. Оба судна теперь работают и служат на острове Сент-Томас, а также поблизости от Сент-Джонса.

Новый пилотный катер представляет собой 45-футовое судно с одноходовым судном класса Defiant с военно-проверенным корпусом и уникальной конструкцией колоды, специально разработанной для пилотных операций. Палуба с контролируемым климатом этого судна также снабжена подписью «Металлическая акула» «Стекло без столбика» для значительно улучшенной видимости, в реверсивной схеме, разработанной Metal Shark, с участием многочисленных пилотных групп. Видимость дополнительно дополняется поднятым, осевым положением штурвала судна. Большие открывающиеся боковые и задние стеллажи и система беспроводной связи для экипажа облегчают координацию экипажа во время пилотных передач, а большие верхние световые люки обеспечивают видимость вверх при приближении и управлении рядом с движущимися кораблями.

Приведенный в действие двойными дизельными двигателями Cummins Marine QSM11 в сочетании с гидроабразивами Hamilton HJ322, 45 Defiant Pilot демонстрирует точную маневренность при скорости круиза свыше 30 узлов и максимальной скорости в диапазоне 40 узлов.

В своем новом патрульном катере безопасности VIPA выбрал 32-дюймовую «Defiant» «Металл Шарк», проверенную патрульную платформу с более чем 100 единицами в военной и правоохранительной службе по всему миру. Частично финансируемый FEMA Port Security Grant, судно оснащено системой защиты экипажей с химическим, биологическим, радиологическим, ядерным и высокопроизводительным взрывозащищенным (CBRNE) с принудительным давлением для обеспечения безопасной и бесперебойной работы в широком диапазоне сценарии реагирования на стихийные бедствия.

Приведенные в действие подвесные двигатели Evinrude E-TEC G2 300HP, шлюз безопасности VIP-кораблей VIP-32 с 35-ю узлами и достигает максимальной скорости, приближающейся к 50 узлам.

«Metal Shark расширилась на рынок пилотных лодок, применяя те же принципы, которые сделали нас настолько успешными в секторе военных патрульных катеров», - пояснил генеральный директор Metal Shark Крис Аллард. «Мы начинаем с проверенного дизайна корпуса, чтобы доставить лодку, которая хорошо работает и построена так долго. Помимо этого, мы фокусируемся на предоставлении оригинальных улучшений за счет включения современных функций в более умные и удобные для пользователя устройства, которые просто работают лучше, чем то, что там есть. Мы продолжаем привлекать клиентов на новых рынках, предоставляя улучшенные платформы, которые приносят ощутимые, а иногда и неожиданные выгоды для операторов ».

Поставки металлической акулы во Вьетнам
Кроме того, в апреле еще шесть военных патрульных катеров Metal Shark были доставлены в береговую охрану Вьетнама. Этот новейший раунд судов следует за первоначальной поставкой из шести кораблей 45-футовых патрульных катеров класса «Атомная батарея» в береговой охране Вьетнама в провинции Куанг Нам в мае 2017 года.

Подчеркивая все более сердечные отношения между Вашингтоном и Ханой, новые патрульные катера Metal Shark были переданы во время первого визита вице-адмирала береговой охраны США Фреда М. Миджитта на церемонии вручения на 28 марта на станции 4 района береговой охраны Вьетнама на Фу Остров Куок, самая далекая юго-западная территория Вьетнама. Лодки были частью передачи США и Вьетнама инфраструктуры и оборудования на 20 миллионов долларов США.

Конкуренция и победа на зарубежных рынках
Metal Shark скажет вам, что нет серебряной пули, чтобы сделать ее на экспортных рынках, особенно там, где это касается патрульных катеров и других военных кораблей. Конечно, речь идет о цене, но, что более важно, она имеет больше общего с качеством, оперативными, своевременными поставками и возможностью предоставлять услуги после продажи.

На самом деле это проще. Генеральный директор компании Metal Shark Крис Аллард сказал в мае « Морские новости» : «Благодаря нашему обширному портфолио великолепных дизайнов корпусов и гибкости нашей дизайнерской команды для удовлетворения потребностей клиентов с помощью инновационных решений мы продолжаем расширять глобальный охват компании Metal Shark». the-Numbers, который объединяет до 50 стран, сотни доставленных лодок и завидное отставание. Кто говорит, что американские дворы не могут конкурировать на международной арене? Сегодня Metal Shark не только конкурирует; они также выигрывают - здесь и через Большой пруд.


(Как опубликовано в издании Marine News за июнь 2018 года)