Калифорния: MSC платит $ 630 тыс. За нарушения качества воздуха

Лаксман Пай • 7 декабря 2018

Изображение: MSC

Швейцарская компания по перевозке контейнерных грузов Mediterranean Shipping Company (MSC) заплатила 630 625 долларов США штрафам в Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) за нарушение Положения о судах на борту океана.

По данным CARB, нарушения были обнаружены во время регулярного аудита посещений компании в 2014 году в Порт Окленд и близлежащих портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич.

Исследование CARB показало более 2500 нарушений как для флота Окленда, так и для ЛА / ЛБ за то, что они не смогли сократить производство вспомогательной мощности двигателя не менее чем на 50 процентов и превысить пределы для дополнительного времени работы двигателя, как того требует регулировка At-Berth, сказал.

«Океанские суда являются значительным источником загрязнения воздуха», - сказал начальник отдела по обеспечению соблюдения CARB Тодд Сакс. «Даже в порту их вспомогательные двигатели вызывают токсичные загрязнения дизельных частиц, которые влияют не только на прилегающие к прилегающим к прилегающим районам сообщества, но и на все внутренние районы. Это правило помогает защитить всех калифорнийцев и необходимо, чтобы мы соответствовали нашим чистым воздушным целям».

Принято в 2007 году, постановление At-Berth было разработано для сокращения выбросов дизельных вспомогательных двигателей на контейнерных судах, пассажирских судах и рефрижераторных судах при причале в калифорнийском порту.

Операторы судов могут либо отключать вспомогательные двигатели, либо подключаться к береговой энергетике на основе сетки, либо использовать альтернативные технологии для достижения эквивалентных сокращений выбросов в порту. Регулирование в конечном итоге требует от оператора флота сокращения выбросов оксидов азота азота (NOX) и выбросов твердых частиц (ПМ) от вспомогательных двигателей судов в порту по меньшей мере на 80 процентов к 2020 году.

Основанная в Женеве, Швейцария, MSC является одной из крупнейших мировых контейнерных морских компаний. MSC сотрудничала с расследованием и впоследствии преобразовала свои флоты в Калифорнию, чтобы включить в себя 100-процентные суда, оснащенные силовым судном, и не имела никаких дальнейших нарушений регулирования At-Berth. Штраф был выплачен Калифорнийскому фонду борьбы с загрязнением воздуха для поддержки исследований загрязнения воздуха, и компания согласилась соблюдать все требования регламента.