Заказы на поставку OSG Tank Barge от Gunderson Marine

Портленд, штат Орегон, судостроитель Gunderson Marine объявил сегодня, что он получил заказ от Тампы. Фирма «Overseas Shipholding Group, Inc.» (OSG), расположенная в Флориде, построила емкость баржи емкостью 204 000 баррелей для доставки во втором квартале 2020 года. Соглашение также включает в себя возможность построить вторую сестринскую баржу, которая будет иметь запланированная дата поставки в четвертом квартале 2020 года.

Современная 581-я нефтяная и химическая танк-баржа будет построена для сопряжения с существующими буксирами в текущем флоте OSG для работы в качестве сочлененной буксирной баржи (ATB). OSG намерена зарегистрировать баржу под флагом США с одобрением побережья, что позволяет использовать ее на аукционах Jones Act.

Танк-баржа для двухрежимной службы ITB в соответствии с USIC Coast Coast NVIC 2-81, вариант 1 будет построен в соответствии с требованиями стандарта 13 Приложения III Правила III Приложения III к выбросам оксидов азота в зонах контроля выбросов (ЭКА).

Сегодняшнее соглашение о танк-барже следует заказу OSG в начале этого месяца на два грузовых танкера-цистерны на сумму 50000 тонн, предназначенных для доставки из южнокорейской судостроительной компании Hyundai Mipo Dockyard Company во второй половине 2019 года.

Комментируя сделку Gunderson, Сэм Нортон, президент и главный исполнительный директор OSG, сказал: «Эта сделка представляет собой первые значительные новые капиталовложения в наши бизнес-процессы Jones в течение почти десятилетия и является подтверждением нашей приверженности работе ATB, а также танкеров , на этом рынке. Следуя двум подписанным в этом месяце двум танкерным контрактам, эта новая инициатива newbuild подчеркивает наше лидирующее присутствие в секторе транспортировки нефти в Флаге США ».

«Наше партнерство с OSG для нового строительства ATB основывается на сильной репутации Gunderson Marine для обеспечения безопасных и эффективных океанских барж Jones Act для транспортировки нефтепродуктов, сырой нефти, нефтепродуктов и химикатов, - сказал Уильям А. Фурман, председатель и генеральный директор материнской компании Gunderson Greenbrier ». Действуя с самого крупного бокового запуска на западном побережье, Gunderson Marine является единственной верфи в западной части Соединенных Штатов с успешным опытом в создании ATB типа, который мы доставим в OSG».

«Gunderson - отличное место для работы, и наше соглашение с OSG укрепляет сильную базу бизнеса в течение следующих нескольких лет», - сказал Марк Эйтцен, старший вице-президент и генеральный менеджер Gunderson. «Мы недавно добавили более 100 рабочих в наши операции на набережной в Портленде, чтобы поддержать наше расширенное производство как морской, так и железнодорожной продукции. В течение следующих нескольких месяцев мы планируем добавить не менее 150 новых рабочих мест, все с конкурентоспособной оплатой и льготами, поскольку наша общая занятость в Портленде превышает 1200 человек ».