Арлен «Бенни» Сенак-младший: Навигация по другой линии курса, внесение разницы

Баржа Cenac и работник трудно на работе на внутренних реках. КРЕДИТ: Сенак

Арлен «Бенни» Ценак-младший

Previous Next

Cenac Marine Services и ее динамичный лидер третьего поколения Арлен «Бенни» Cenac Jr. продолжают процветать, в хорошие и плохие времена. Благодаря этому все, руководство, филантропия и инвестиции, которые выходят далеко за пределы ворот компании, имеют большое значение.

Так как этот год быстро сводится к неизбежному закрытию, Cenac Marine Services не является крупнейшей в стране операцией буксира, но ее глубокое воздействие на людей и окружающую среду побережья Мексиканского залива и за его пределами неоспоримо. В то время, когда большинство операторов с удовольствием просто стремятся к экологически правильной и регулируемой нормам бизнес-подписи, Арлен «Бенни» Cenac Jr. регулярно выходит за пределы своей основной деятельности по буксировке и транспортировке, чтобы улучшить работу окружающих людей и мира они живут в.

Некоторые утверждают, что все эти благотворительные и общинные инвестиции хороши, но не имеют никакого отношения к постоянному успеху Cenac Towing. Тем не менее, Бенни Сенак сказал бы вам, что эти два усилия неразрывно связаны. Поэтому в мире Ченака философия «заставлять все лодки плавать, когда приходит поток», принесла плод более 90 лет. По словам г-на Сенака, даже когда он перемещается по быстро меняющемуся ландшафту внутреннего бизнес-климата «Джонс Акт», способ действия Сенака - это одно, чего не будет.

Главные ценности
Сегодня в Cenac Towing работает около 100 морских судов с штатным штатом 400 морских специалистов. Но это не говорит полной истории о том, откуда все это исходило. Компания руководствуется ценностями и принципами, установленными дедом Бенни Сенака Джок Сенак, более 88 лет назад: приверженность удовлетворенности сотрудников и большой моральный дух компании. Ценак гордится тем, что продолжает наследие, начатое его дедом, которое продолжал его отец, Арлен Сенак-старший, до тех пор, пока он не был передан Бенни в 1981 году.

Владелец третьего поколения Cenac Towing Company, первоначально основанный в 1927 году, Benny, возглавил компанию с 1981 года в результате ряда трудностей в отрасли, сосредоточившись на обслуживании клиентов, эффективности, качестве и безопасности в своих морских транспортных услугах. Cenac Marine Services имеет клиентов по всей стране и ориентирована прежде всего на перевозку жидких нефтяных барж.

Ценак руководствуется ценностями и принципами, установленными дедом Бенни более 85 лет назад: приверженность удовлетворенности сотрудников и большой моральный дух компании. Бенни гордится тем, что продолжает это наследие, и уверен, что все нынешние сотрудники будут делиться тем, что компания работает как семья, и все, от капитанов кораблей прямо до охранников, рассматриваются как таковые.

В дополнение к Cenac, Benny владеет несколькими другими подразделениями бизнеса в регионе побережья Мексиканского залива, затрагивая широкий спектр отраслей, таких как розничная торговля, производство, оптовая торговля и сельское хозяйство. Будучи предпринимателем в духе, Бенни любит искать новые возможности для бизнеса во всем регионе, отчасти потому, что он помогает развивать сильную местную экономику.

Локальные корни, Глобальный охват
Арлен «Бенни» Cenac Jr. был описан как предприниматель из Луизианы с глобальным охватом. Фактически, предпринимательская полоса Cenac широко известна как движущая сила успеха для Cenac Marine Services. Но, первая предпринимательская гора г-на Ченака поднялась, когда он взял на себя единоличный контроль над семейным бизнесом и рискнул в результате большого расширения и модернизации существующего флота. Его опыт в области строительства и оперативного управления буксирными активами позволил компании расцвести и расти экспоненциально. В конце концов, этот успех привел к продаже всех активов компании. Тем не менее, и после продажи, предпринимательский дух Сенака все еще ярко горел. В конце концов, он воссоздал компанию на основе традиционных ценностей Cenac Towing и сегодня управляет бизнесом еще большими высотами.

Бенни Сенак часто цитирует слова: «Больше не обязательно лучше». Следовательно, модель Сенака для «лучшего» имеет твердое, по его мнению, «правильное значение» для намеченных миссий. Это потому, что Арлен «Бенни» Cenac Jr. всегда считал, что обслуживание клиентов, надежность и технология являются наиболее важными компонентами буксировки. Его пристальное внимание к размеру флота позволяет ему быть в курсе концепции, дизайна и строительства каждой баржи и лодки, которую когда-либо создавал Cenac. Эта модель хорошо зарекомендовала себя, позволяя всем аспектам операции быть надлежащим образом рассчитанной для личного внимания. В отрасли, где некоторые операторы «делают» с приобретенными активами, которые могут быть не совсем подходящими для выполняемой работы, Cenac Towing работает только с готовыми корпусами с высоким уровнем эффективности.

Cenac Towing: деловое совершенство 101
Бенни привел компанию через многочисленные спады промышленности и всегда становился еще сильнее по мере роста прилива. По мере того, как эти спады промышленности влияют и в конечном итоге поглощают другие фирмы, успех Cenac Marine Services позволил им опираться на прочную финансовую базу. Арлен «Бенни» Cenac Jr. осуществляет навигацию по спадам, инвестируя в строительство и модернизацию по более низким ценам. И он настаивает: «Эффективное распределение финансовых и людских ресурсов во время этих спадов позиционирует компанию однозначно и агрессивно, чтобы иметь конкурентное преимущество на рынке, когда происходят неизбежные циклы».

Например, приобретение Cenac Towing в 2015 году Главного металлургического завода (MIW) примечательно тем, что он женился на опытной, хорошо оцененной верфи у известного перевозчика. Фактически, MIW построил большую часть флота Cenac. Отец матери Сенака начал MIW и построил основную долю флота Автомагистрали между штатами, флота Дикси Перевозчика и флота Харви-Галф, и большинство этих лодок все еще находятся в эксплуатации. Cenac быстро добавляет: «Мы всегда были компанией, которая верит в внутренний ремонт и строительство нашего флота, поэтому это приобретение идеально подойдет для общих целей нашей компании».

С добавлением MIW в портфолио Cenac, Cenac присоединился к растущему числу операторов, которые владеют и управляют собственным тоннажем, но также могут строить изнутри на своих собственных дворах. Устранение среднего человека создает экономию масштаба, но это не обязательно то, что искали Бенни Сенак, когда они привели двор в портфолио Cenac. «Речь идет не о более дешевом тоннаже, а о внутреннем контроле оборудования и о том, чтобы обеспечить нашим клиентам, строительному персоналу и ремонту персонал, чтобы работа была завершена профессионально и своевременно».

Безопасность прежде всего
Фокусирование Бенни на его людях и по умолчанию - особое внимание на безопасности - хорошо послужило компании. Безопасность его команды и всегда имела первостепенное значение для Cenac, и поэтому обучение является ключевым. В дополнение к тренировкам танкерменов, которые используются с их партнерством с Южно-Луизианским Общинным Колледжем (SLCC), члены команды также участвуют в симуляторе вместе со школой. Это дает специалистам Cenac дополнительные руки для обучения, что является основой для дальнейшего развития их профессии. Вы не можете этого сделать, если не сделаете это безопасно. С этой целью компания также была награждена LWCC Safest 70 Award несколько лет подряд.

Когда появление подглава M дает некоторые головные боли в фирмах, Сенак, похоже, хорошо плавает через переход. Это в немалой степени является функцией участия Cenac в программе RCP AWO - что-то, что большинство из них будет считаться связующим звеном сегодняшних нормативных правил. «Не случайно», что Cenac был членом AWO с самого начала и полностью совместим с SubM Compliant. Фактически, Cenac Marine Services был выпущен один из самых первых сертификатов инспекции (COI) в качестве подпрограммы. В пути к полному соблюдению, Сенак присудил контракт третьей стороны (ТПО) на АБС, узнаваемую заинтересованность на внутренней набережной. Ченак выбрал этот маршрут и АБС из-за их репутации, ресурсов и власти человека.

За воротами: Возвращение
Как заядлый филантроп в регионе побережья Мексиканского залива и сильный сторонник восстановления прибрежных водно-болотных угодий, репутация Сенака почти не имеет себе равных. Помимо пожертвования компании на лодке баржи в приход Терребонна, эта филантропия распространяется на несколько областей. Это потому, что со временем усилия по сохранению прибрежных районов, восстановление и сохранение прибрежных районов стали причиной того, что Арлен «Бенни» Ченак признал, поддерживал и поддерживал на протяжении десятилетий. Когда некоторые фирмы указывают на «зеленый след», Ченак живет в этой политике на работе - и дома. Эта пропаганда распространяется на защиту земли, в которой он живет, и любит, посредством одного из примеров, создание собственной системы дамбы в его личной собственности, чтобы сохранить болота в этом районе.

Еще одно недавнее пожертвование он больше всего гордится своими инвестициями в морскую подготовку / образование путем пожертвования полностью отремонтированной и действующей баржи для морской учебной программы SLCC. С твердой уверенностью, что морская подготовка и образование являются ключевым компонентом в этой области и в отрасли, инвестиции и партнерство ежедневно выплачивают дивиденды в пределах своего флота.

Партнерство Cenac с SLCC дает танкерные операции и обучение симуляторов всем членам рулевой рубки, в то же время дает опыт другим людям, которые в противном случае не были бы доступны для общественности. Cenac далее поясняет: «Сотрудники Cenac не только могут использовать баржу для улучшения рук на тренировках, но некоторые из наших капитанов лодки были сертифицированы Береговой охраной и дали время тренировать другого танкера во время отпуска. Это позволяет нам улучшить обучение наших сотрудников, а также предоставить инструменты для других, чтобы улучшить их учебный опыт, зачисленный на курсы морской подготовки SLCC. Это отличное партнерство для всех участников ».

Лидерство: на воде, в сообществе - и дальше
Лидерство означает разные вещи для разных людей. В случае с Бенни Сенаком это означает обращение с работниками и моряками как к семье. Но об этом типе философии и модели поведения легче говорить, чем в реальной практике. Тем не менее семейный подход является неотъемлемым компонентом долгосрочного успеха в Cenac Marine Services. Но, Бенни Сенак делает больше, чем просто говорить об этом.

Компания проводит множество уникальных мероприятий, которые сотрудники получают в течение года. В течение года дикие игры, свежая рыба и морепродукты готовятся сотрудниками для сотрудников и их семей. В частности, Праздник Хэллоуина и ежегодная Рождественская Концертная Гала во время праздников - это события, которые все сотрудники Cenac с нетерпением ждут.

Лидерство также означает выход на отраслевые тенденции. Со временем Cenac возглавил морскую индустрию со многими «первыми». К ним относятся, в первую очередь, введение в программу самообследования береговой охраны на береговой охране США, а также с одобрением береговой охраны, первым из которых является организация собственной программы подготовки танкеров. В рамках проекта «Магнолия» Conoco они были первой компанией, которая пришвартовалась на жидкую нефтяную баржу к динамической установке бурения в Персидском заливе. И, конечно же, Cenac был одной из первых компаний, которые построили флот барж с двойной стеной, задолго до того, как это было предусмотрено правилами.

Вдали от своей основной дневной работы, а также как преданный лидер в своей общине, Бенни служил в нескольких советах и ​​комитетах, включая Колледж делового консультативного совета штата Николс, Фонд государственного университета Николса и «Восстановить или отступить». Бенни также является членом операторов водных путей, Южно-Центральной промышленной ассоциации, Фонда сообщества Байу и Фонда Большого Нового Орлеана.
Преданный филантроп, жертвуя своим временем и деньгами десятками региональных, национальных и международных причин, его охват сообщества воздействует на тысячи людей в Луизиане и за ее пределами каждый день.

Правильное решение для реки
Согласно их веб-сайту, компания Cenac Towing Company эксплуатирует около 38 лодок, 68 барж и имеет 400 сотрудников, протянувшихся почти через столетие богатой истории. Мы спросили главного исполнительного директора Cenac, где эти цифры могут быть через пять лет, а затем и десять. Другими словами, какова долгосрочная стратегия? «Флот всегда будет поддерживаться на том уровне, на котором клиенты Cenac Marine Services получат устойчивое превосходство, которое они ожидают», - пояснил он, добавив быстро: «Он всегда будет достаточно большим, чтобы обеспечить рост, но достаточно маленький, чтобы поддерживать высокий уровень которые мы доставляем каждому клиенту каждый день. Флот представляет собой лучшее в области безопасности, технологии, надежности и эффективности. Эти основные ценности будут стимулировать любое расширение с течением времени ».

Действительно, основные ценности всегда были в основе существования этой фирмы; на воде, на верфи и вне ворот в большей общине. По пути никто не может отрицать, что Арлен «Бенни» Сенак-младший прошел любопытно другой путь к успеху. И это все изменилось.

Эта статья впервые появилась в декабрьском печатном издании журнала MarineNews .