Акции DHT Holdings на скрубберах

Изображение: DHT Holdings

Нефтяная танкерная компания на основе Бермудских островов DHT Holdings планирует установить системы очистки выхлопных газов на две трети ее очень крупных грузиков (VLCC) в соответствии с предполагаемой кепкой 2020 года.

Владелец-нефтяник-танкер сказал, что программа модернизации включает в себя 16 судов, построенных в период между 2004 и 2012 годами, представляющих корабли нашего флота, которые будут иметь наибольшие экономические выгоды.

Кроме того, в двух новых зданиях, поставляемых компанией Hyundai Heavy Industries, в этом году были установлены скрубберы, в результате чего общая сумма составила 18 из 27 судов с скрубберами.

«Как мы уже заявили, мы не являемся ни противниками, ни против скрубберов, но считаем своей обязанностью позиционировать DHT, насколько мы можем опережать внедрение новых правил. Мы считаем, что скрубберы являются экономичным способом соблюдения новых правил и хочу, чтобы с этим сообщением были представлены некоторые важные детали в нашей программе скруббера », - сказали Трюгве П. Мунте и Свейн Мокснес Харфьельд, Co-CEO компании.

«Пятнадцать из скрубберов, которые мы будем устанавливать, смогут очищать содержание серы в выхлопных газах до 0,1%, позволяя этим судам работать с скрубберами в зонах контроля выбросов (ЭКА) и портах, где это разрешено», - сказали они.

«Во-вторых, мы сконфигурировали планку топливного бака, чтобы мы могли нести различные виды топлива, что облегчало бы гибкость, чтобы потреблять совместимые виды топлива с содержанием 0,5% или менее. Содержание серы в зонах контроля выбросов и в портах, которые не позволяют скрубберам. эта конфигурация в ожидании стран, применяющих более строгие правила, касающиеся использования скрубберов, когда суда работают в своих близлежащих морях и портах », - добавили сопредседатели.

С последним новостроем, поставленным в октябре вовремя для текущего роста рынка, компания теперь имеет все суда в воде, зарабатывающей деньги, заявили они.