Судья США одобрил мировое соглашение судоходных компаний с Министерством юстиции по поводу обрушения моста в Балтиморе

(Фото: Брэндон Джайлс / Береговая охрана США)

В пятницу американский судья утвердил компенсацию в размере 102 миллионов долларов компаниям, владевшим и эксплуатировавшим судно, врезавшееся в мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе в марте, в результате чего погибли шесть человек.

Платеж, одобренный окружным судьей США Джеймсом Бредаром, урегулирует претензии правительства США после того, как в сентябре Министерство юстиции подало гражданский иск с требованием взыскать 103 миллиона долларов с двух сингапурских компаний Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Private Limited.

Представитель компаний заявил в пятницу, что они согласились заплатить, хотя и отрицают свою ответственность. Представитель также отметил, что компании полностью застрахованы на расходы по урегулированию и что никаких штрафных убытков не было.

Компенсация покрывает деньги, потраченные правительством США на ликвидацию последствий катастрофы и расчистку порта Балтимора от обломков судна «Дали» и моста, чтобы водный путь мог быть открыт в июне.

Штат Мэриленд, который оценивает стоимость восстановления моста в 1,7–1,9 млрд долларов и планирует завершить работы к осени 2028 года, подал отдельные иски против компаний на возмещение стоимости моста, работ по очистке, экологических претензий и других расходов.

Судоходным компаниям предъявлены дополнительные иски от семей погибших, работников, пострадавших от закрытия порта, города и округа Балтимор, страховых компаний, коммунального предприятия и других лиц, и представитель компании заявил, что они будут их оспаривать.

«Важно подчеркнуть, что иск федерального правительства был уникальным и существенно отличался от других исков, поскольку он выходил за рамки обычных ограничений ответственности», — сказал представитель, добавив, что компании «готовы решительно защищать себя... чтобы доказать, что они не несут ответственности за инцидент».

В мае Национальный совет по безопасности на транспорте заявил, что Dali несколько раз терял электроснабжение, прежде чем врезался в мост на реке Патапско. В апреле ФБР начало уголовное расследование катастрофы.

(Reuters - Репортаж Дэвида Шепардсона; редакторы Джонатан Оатис и Эмилия Ситхоул-Матарис)