Министерство юстиции США проведет проверку контейнеровоза Dali, что может стать сигналом к судебному иску

(Фото: Кристофер Росарио / Инженерный корпус армии США)

Правительство США в среду впервые дало понять, что может подать иск против владельца судна, которое стало причиной обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе в марте.

Адвокат Министерства юстиции США Лейн Гудхью направила письмо, открывающееся в новой вкладке, в котором уведомляет окружного судью США Джеймса Бредара о том, что правительство входит в число «истцов и потенциальных истцов», которые вели переговоры с зарегистрированным владельцем судна Grace Ocean и его менеджером Synergy Marine Group о проведении инспекций и испытаний судна перед его отплытием в Китай в конце этого месяца.

Бредар курирует иски, поданные против компаний после обрушения моста 26 марта.

Представители Министерства юстиции не отреагировали на просьбы прокомментировать ситуацию. Не отреагировал также представитель Synergy и Grace Ocean.

Адвокат по морскому праву Чарльз Симмонс-младший из Whiteford, Taylor & Preston в Балтиморе, не участвующий в деле, сообщил агентству Reuters, что из документов не ясно, какие именно иски может предъявить правительство, но морское право, скорее всего, ограничит их возмещением средств, потраченных федеральным правительством на очистку канала после обрушения моста или предоставленных штату на восстановление моста.

По оценкам Мэриленда, на восстановление моста потребуется от 1,7 до 1,9 миллиарда долларов.

Инспекции и испытания на судне, которое в настоящее время находится в Норфолке, штат Вирджиния, должны начаться в четверг и могут продолжаться до 14 сентября, если это необходимо, согласно письму. Судно должно отправиться в Китай 17 сентября, отмечается в письме.

Ранним утром 26 марта контейнеровоз под названием «Дали» потерял электроснабжение и врезался в опору моста, в результате чего мост Фрэнсиса Скотта Ки рухнул в реку Патапско, а шесть человек, работавших на мосту в момент крушения, погибли.

Grace Ocean и Synergy подали ходатайство 1 апреля в федеральный суд Мэриленда, чтобы ограничить свою ответственность за крушение текущей стоимостью судна и его груза, которую они оценили в чуть более 43 миллионов долларов, согласно ходатайству. Истцы должны выступить до 24 сентября.

Город Балтимор, где находился мост, подал первый иск после обрушения. Поданное в федеральный суд Мэриленда в апреле, иск обвиняет компании в халатности при эксплуатации судна, утверждая, что операторы покинули порт, несмотря на непостоянное электроснабжение на судне.

В мае штат Мэриленд получил одобрение нанять Lanier Law Firm, Kelley Drye & Warren и три другие юридические фирмы, поскольку он изучает потенциальные судебные разбирательства по поводу обрушения моста. Ни один иск не был подан.

(Рейтер)