VesselMan и DNV GL Team-Up

Бьёрн Бергер (слева), DNV GL и Гленн Эдвардсен, VesselMan. Фотография: VesselMan

Поставщик облачных сухих доков и ремонта судов VesselMan сказал, что его обычаи теперь смогут получить доступ к DNV GL's Best Practices для сухой док-станции в рамках своих услуг.

В пресс-записке компании по управлению сухогрузами говорится, что сухое докинг является важной частью режима обязательного технического обслуживания судов и регулярно проводится на протяжении всего жизненного цикла судна.

Однако, без надлежащего управления и планирования, судовладельцы и операторы могут часто испытывать перерасход средств, длительную доковую остановку и упущенные возможности.

«Отвечая на эти проблемы, VesselMan недавно объединился с DNV GL, чтобы интегрировать лучшие практики DNV GL для сухой док-станции в их облачную систему», - говорится в выпуске.

«Мы очень гордимся этим партнерством. VesselMan предоставляет полный обзор всего парка и обеспечивает эффективное и прозрачное сотрудничество между менеджерами, клиентами, ярдами, поставщиками и командой сайта во время процесса сухого стыковки. Имея доступную версию DNV GL Best Practices «Из коробки» на нашей платформе клиенты будут иметь надежный и уникальный инструмент, который можно легко адаптировать к современным цифровым операциям управления », - говорит Гленн Эдвардсен, генеральный директор VesselMan.

На протяжении многих лет предоставляя консультационные услуги для стыковки проектов на каждом сегменте судов, DNV GL разработал стандарт сухой док-станции, подходящий для любого типа судна и оператора судна. Лучшие практики включены в систему VesselMan в качестве шаблонов с удобными контрольными списками для каждого этапа процесса сухой стыковки.

Благодаря цифровому решению, например, предлагаемому VesselMan, стандарт DNV GL теперь доступен в любое время для клиентов по всему миру.