ShipSure 2.0: большие данные, большие выгоды

Стивен Макфарлейн, CIO, V. Group27 августа 2018

Владельцы судов могут получить неотложную информацию о бизнесе и операциях из интегрированных данных в режиме реального времени, которые легко доступны через единую платформу, особенно если ее можно отнять у вас, пишет В.Group CIO Стивен Макфарлейн
Для морской индустрии это захватывающие и знаменательные времена, а цифровизация - как решительный и решающий опорный пункт в оперативной, деловой и экологической устойчивости. Потенциал теперь неопровержимо для предприятий по всей длине цепочки поставок, чтобы произвести необходимые изменения и продемонстрировать существенные цифровые преимущества - или, наоборот, работать на месте и быть неоконкурентными и неуместными постепенно, в конечном итоге и неизбежно оставаясь для мертвый. Чтобы представить будущие перспективы отрасли в самых реалистичных условиях, морские компании по всем направлениям эффективно готовы встать или упасть в зависимости от того, насколько они готовы участвовать в происходящих цифровых преобразованиях, которые уже революционизируют каждый аспект - от проектирования судов, судостроения , оперативные и навигационные обязанности вплоть до портовых коммуникаций, финансовых операций и несметных обязанностей, которые составляют управление судами.
Если в некоторых кругах было молчаливое нежелание отказаться от проверенных вручную методик ручной обработки, одна из наиболее часто упоминаемых проблем связана с обменом информацией; темы «горячих» кнопок на высококонкурентном рынке и, конечно же, кибербезопасность. Опасения, связанные с воспринимаемой уязвимостью чувствительных критически важных для бизнеса данных (и, по-видимому, вредных детонационных последствий нарушения данных), понятны, но безопасное шифрование данных - это постоянно развивающаяся и все более изощренная наука с соответствующими протоколами быстро нанести ущерб и, насколько это возможно, искоренить угрозу.
Связанная с этим обеспокоенность для традиционных судовладельцев, которые могут не желать передавать свои бизнес-операции компаниям по управлению судами в цифровом мире, вызывает беспокойство, что они могут казаться, что они уступают контроль и создают угрозу прозрачности. Владельцы судов с таким укоренившимся мышлением, очевидно, нуждались бы в проверке уверенности в том, что они смогут явно контролировать и контролировать операции на каждом уровне и на каждом этапе, должны ли они быть уверены в том, чтобы добиться цифрового погружения с партнерскими организациями. Не нужно указывать, что судоходство в настоящее время является частью гораздо более широкой и более обширной цепочки поставок; и необходимость в том, чтобы судовладельцы активно решали это эволюционное развитие, насущна.

Цифровое управление
Вероятно, самым убедительным элементом вождения поздних усыновителей, чтобы рассмотреть правильно интегрированную цифровую стратегию, будет существенная разница, которая может быть достигнута до конца. В неустойчивом и непостоянном рынке, где пипсы сжимаются со всех сторон, владельцам судов будет полезно воспользоваться услугами поставщиков услуг по управлению судами, которые могут радикально сократить издержки и повысить эффективность с помощью набора цифровых решений, основанных на умном использовании «больших данные". При наличии полностью функционирующей системы управления судами долгосрочная ценность получения подробной финансовой информации в реальном времени о судах, флотах и ​​коммерческих сделках - счета-фактуры, транзакции и т. Д. - неисчислима. Цифровые системы управления могут также упростить основные задачи в области управления персоналом, такие как подбор экипажей, набор экипажей и назначение ролей, а также вхождение членов экипажа в цикл с приложениями, предназначенными для их использования. Кроме того, развертывание полностью интегрированного цифрового инструмента управления означает, что эффективность бизнеса может контролироваться, контролируемые и ратифицированные транзакции товаров и услуг и соблюдение нормативных требований. Последний аспект заключается в повышении уместности в климате, в буквальном смысле, когда экологические законы становятся все более многочисленными и более строгими.

Цифровое преимущество
Разумеется, наличие всех этих возможностей, интегрированных в одну платформу, с общей таксономией, дает бесчисленные практические, материально-технические и эксплуатационные преимущества в целях роста и устойчивости бизнеса. С этой целью компания V.Ships (морская рука VGroup) заняла первое место на рынке с помощью ShipSure, полностью интегрированной системы управления информацией, и теперь надеется консолидировать это лидерство с открытым облачным Платформа ShipSure 2.0 с версией приложения, обеспечивающей мобильный интерфейс. На Windows PC, Android и iOS планшетах и ​​смартфонах ShipSure 2.0 был разработан, чтобы предоставить пользователям безопасный доступ к данным с их судов, флотов и коммерческих дел. Эта услуга основана на четырех принципах - финансировании, крюинговых, закупочных и морских операциях - и неявное преимущество наличия мобильного доступа к платформе - это способность получать данные, полученные для принятия обоснованных решений на кончиках ваших пальцев, откуда угодно и в любом месте в любой момент.
Удовлетворительно оснащенные на их смартфонах всеобъемлющей цифровой системой управления, пользователи могут контролировать свои активы с гибкостью, чего вряд ли можно было бы себе представить даже в последние годы. Критически важные для бизнеса решения могут быть использованы и выполняться в режиме реального времени во время поездок; в то время как способность четко и последовательно анализировать области, в которых могут быть достигнуты соответствующие улучшения производительности, дает неоценимую помощь в повышении безопасности эксплуатации - и, конечно же, увеличение прибыли. В том, что касается ShipSure 2.0, цифровое конкурентное преимущество добавляется в том, что V.Ships владеет технологией и ИТ-стекем, что означает, что платформа представляет собой универсальный магазин в качестве цифрового решения, в котором работает более 100 приложений - время для клиентов VGroup. Это обходит неудобства и, вероятно, технологические проблемы, связанные с необходимостью создавать различные, разные готовые системы, а затем молиться, чтобы их можно было успешно интегрировать.
Еще одним очевидным преимуществом для поставщиков систем управления судами, оснащенных такими инструментами, как ShipSure 2.0, является способность передавать эффект масштаба и всеобъемлющий, объединенный вид на владельцев судов, которым до сих пор пришлось преследовать несколько отдельных команд - операции, закупки, финансы и т. д., но теперь они смогут получить доступ ко всем одним и тем же ресурсам с одной удобной и безопасной платформы, даже если они находятся вне офиса.


ShipSure 2.0: приложение для прозрачности, управления
(От L до R): Даг Кристофферсен, Председатель, V. Ships Norway; Питер Меллис, вице-президент по стратегическим связям и развитию бизнеса, V. Group; и Шарн Самра, руководитель отдела маркетинга, V. Group. (Фото: Greg Trauthwein) V. Ships Председатель Dag Christoffersen был в Нью-Йорке, чтобы помочь продвинуть внедрение ShipSure 2.0, полностью интегрированной платформы - приложения, которое охватывает все функции управления судном, включая финансирование, техническое обслуживание, крюинговые, бортовые системы и офисные системы и многое другое, полностью интегрированные с полной прозрачностью среди заинтересованных сторон. Разработанный V. Ships, Christoffersen называет ShipSure 2.0 «революционным», поскольку это «платформа, которую можно загрузить на свой мобильный телефон или планшет с полной прозрачностью и доступностью ».
Эта система разработана, чтобы быть интуитивно понятной и простой в использовании. Система завершена, так как она легко объединяет финансовую и техническую информацию (расходы со стороны управления судами), предоставляя легкодоступный, всеобъемлющий и прозрачный инструмент финансовой отчетности.
Приложение, которое было спроектировано и разработано в доме компанией V. Ships и доступно бесплатно в качестве дополнительного преимущества для клиентов V. Ships, может быть настроено под потребности конкретного владельца судна. «У нас около 300 клиентов (около 1000 судов), для которых мы управляем кораблями и экипажем, и все они имеют разные требования», - сказал Кристофферсен, отметив, что есть несколько крупных клиентов, где компания управляет 50-60 кораблями, но средняя от 3 до 5 кораблей. Кроме того, многие из них являются публично перечисленными компаниями в Нью-Йорке, Лондоне и Осло с жесткими сроками отчетности », и с ShipSure 2.0 они могут отправлять отчеты в режиме реального времени, позволяя им предоставлять финансовые данные о том, как суды сообщают в режиме реального времени , «Это очень важный момент».




категории: люди и новости компании, морское оборудование, программные решения, программные решения