«Сокращение государственных расходов на высшее образование - это то, что заставляет меня бодрствовать ночью», - так RADM Майкл Альфултис, президент SUNY Maritime College, аккуратно подытожил самую сложную задачу, с которой он сталкивается, будучи лидером одного из ведущих морских университетов США.
«При небольшом количестве студентов (около 1700 человек) цифры просто не работают», отмечая, что, хотя государственное финансирование 15 лет назад покрывало две трети операционных расходов колледжа, этот процент сегодня составляет 30% или ниже.
Десятый ежегодный симпозиум по морскому риску, закрытый вчера в Морском колледже штата Нью-Йорк, включает в себя группу из трех президентов ведущих морских академий США: RADM Майкл Альфултис, президент, SUNY Maritime College; RADM Майкл Э. Фоссум, суперинтендант, Техасская морская академия A & M; и РАДМ Фрэнсис X. Макдональд, президент Массачусетской морской академии. Модератором панели был RADM Фред Роса (USCG, Ret.), Джонс Хопкинс APL, который обсудил с руководством университета и аудиторией почти 200 проблем, стоящих не только в морских университетах, но и в морском секторе в целом.
Эхо Альфултис, президент RADM Фрэнсис X. Макдональд, президент Массачусетской морской академии, сказал, что его государственное финансирование Mass Maritime находится на низком уровне в 20%. Но помимо финансирования, он видит, что самая большая проблема для его института и морской индустрии в целом заключается в привлечении и обучении более широкого круга студентов, в том числе большего числа женщин и недостаточно представленных меньшинств. «Мы должны найти способ разнообразить наше учреждение и нашу отрасль», и лучшим средством, которое он видит для достижения этой цели, является сотрудничество; сотрудничество с другими университетами, с местными сообществами и организациями, а также с местными школами, начиная с самого раннего возраста.
Переключателем был RADM Майкл Э. Фоссум, суперинтендант, Техасская морская академия A & M, ветеран трех космических полетов, занявший свой пост после ухода из НАСА. Он видит главную проблему для отрасли в целом, и на самом деле нация укрепляет Закон Джонсона. «Закон Джоунса касается безопасности нашей страны, и вы заметили ухудшение способности морского лифта после« Буря в пустыне », - сказал Фоссум. «Нам нужны эти суда под американским флагом, потому что нам нужны те возможности, которые есть у нас».