Hapag-Lloyd пересматривает предложение ZIM на сумму 4,2 млрд долларов для решения проблем, связанных с Израилем.

© olrat - stock.adobe.com / Adobe Stock

Немецкая судоходная группа Hapag-Lloyd сообщила в понедельник, что сотрудничает с правительством Израиля над улучшением условий предлагаемой сделки по приобретению компании ZIM Integrated Shipping Services за 4,2 миллиарда долларов наличными.

Предложенная сделка столкнулась с сильным сопротивлением в Израиле, в том числе со стороны работников ZIM, министра обороны Исраэля Каца и других правительственных чиновников, которые утверждают, что она подрывает национальную безопасность, передавая израильское судоходство иностранной компании.

«В настоящее время мы разрабатываем улучшенное предложение, призванное еще больше укрепить морскую безопасность и независимость Израиля», — заявил генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен.

«Пересмотренное предложение обеспечит Израилю доступ к ключевым морским маршрутам, включая маршруты из Азии», — добавил Хаббен Янсен в своем заявлении.

Компания Hapag-Lloyd, стремящаяся укрепить свои позиции в качестве пятой по величине судоходной группы в мире, заявила, что в результате сделки ZIM станет полностью израильской контейнерной судоходной компанией, принадлежащей израильскому частному инвестиционному фонду FIMI.

В рамках связанной сделки компания FIMI планирует приобрести бизнес с 16 судами, выделенный из ZIM, который обеспечивает прямые глобальные морские перевозки для Израиля через новую компанию под названием ZIM Israel.

Компания Hapag-Lloyd заявила, что провела ряд встреч с израильскими официальными лицами, включая представителей министерств экономики, финансов и обороны, «для пересмотра структурных элементов предлагаемой сделки по приобретению», которая, как ожидается, будет представлена израильскому кабинету министров в конце этого месяца.

Израиль владеет «золотой акцией», которая предоставляет Израилю особые права собственности на ZIM.

«Соглашение также предотвратит любое иностранное вмешательство в транспортировку важных для Израиля грузов, что представляет собой значительное улучшение по сравнению с нынешними условиями», — сказал Хаббен Янсен.

Председатель рабочего комитета ZIM Орен Каспи заявил, что по-прежнему выступает против предлагаемого объединения, поскольку считает, что ZIM не следует передавать в руки «враждебных сторон».

В настоящее время до 24% акций ZIM могут быть проданы одному иностранному инвестору без предварительного уведомления правительства Израиля. Компания Hapag-Lloyd предложила снизить этот порог до 10%, чтобы предотвратить иностранное влияние.

Со своей стороны, FIMI обязалась не выставлять акции ZIM Israel на торги за пределами израильской фондовой биржи.

Компания Hapag-Lloyd заявила, что заинтересованные стороны договорились укрепить морские связи между Израилем и Азией по просьбе израильских властей.

(Reuters - Репортаж Стивена Шеера; редактирование Александра Смита)