Ставки чартерных перевозок сжиженного природного газа под давлением в 2018 году: дробилка

Автор Айсвария Лакшми • 30 января 2018

Краткосрочный прогноз Дрюри на чартерные ставки СПГ остается пессимистичным из-за высоких темпов роста флота по сравнению со спросом. Ожидается, что флот увеличится на 11% из-за высоких поставок и низкой активности сноса. Низкие ставки фрахта в первые три квартала 2017 года привели к огромному накоплению поставок в 2018 году, что будет дополнительно оказывать давление на предложение.

В 2017 году было запланировано поставку 43 судов, а всего 27 были поставлены в течение всего года, а 16 были отложены до 2018 года. Принимая во внимание проскальзывание с 2017 года, в 2018 году планируется поставка 69 судов - совокупная мощность 11 млн. Куб. М. Тем не менее, Дрюри полагает, что не все 69 судов будут придерживаться графика, и, следовательно, проекты, которые будут поставляться только 45 перевозчиками СПГ с мощностью 7,6 млн. Куб. М (примерно 12% от текущего парка СПГ). Дрюри также ожидает, что снос останется низким.

Высокие зазоры судов с 2017 года, наряду с низкой степенью сноса, будут дополнительно увеличивать давление на сторону подачи. Согласно прогнозам, средние спотовые цены останутся ниже, чем в 2017 году. Первый квартал 2018 года будет слабее, чем в последнем квартале 2017 года, а затем снизится во втором квартале из-за высокой доступности тоннажа. Однако во второй половине 2018 года чартерные тарифы будут улучшаться, так как высокий импорт китайского СПГ будет поглощать избыточный тоннаж, доступный на спотовом рынке. В целом, рынок СПГ в 2018 году будет отмечен большим количеством поставок судов, низкой нагрузкой на слом, реактивацией незанятого флота и сильным спросом со стороны Китая.

2018 будет составлять в среднем 45 000 долл. США, что будет незначительно ниже, чем в 2017 году. Высокие объемы судов в 2018 году увеличат количество судов и окажут давление на чартерные ставки. Сильный прогнозируемый рост торговли СПГ на 9% в 2018 году поможет создать уровень сопротивления, чтобы предотвратить падение фрахтовых ставок до минимумов, наблюдавшихся в 2017 году.

«Доступность спот-судна будет оставаться высокой в ​​течение первой половины 2018 года, что приведет к снижению средних чартерных ставок. Тем не менее, мы прогнозируем сильное завершение года, при этом спрос на отопление в жилых домах из Китая будет снижаться до уровня, аналогичного второму периоду 2017 года. Мы считаем, что преобразование угольного жилого отопления в газовое отопление в Китае будет быть быстрым, и, следовательно, базовый спрос в течение зимы будет расти в 2018 году по сравнению с 2017 годом », - прокомментировал Шефали Шокин, старший аналитик Drewry.