Гонконгский лизинговый перевозчик Seaspan Corporation сообщил о чистой прибыли в размере 67 млн. Долл. США за квартал, закончившийся 31 марта 2018 года, поскольку выручка выросла на 11,7% до 244 млн. Долл. США по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.
Добавление эксплуатационных судов от выкупа «Больших китайских интермодальных инвестиций» (GCI) привело к увеличению доходов.
Компания сообщила, что она завершила аккреционное приобретение с предполагаемой стоимостью предприятия в размере 1,6 млрд. Долл. США из оставшихся 89%, что Seaspan не принадлежит GCI.
Бин Чен, президент и главный исполнительный директор Seaspan, прокомментировал: «Завершение приобретения GCI в течение первого квартала укрепило нашу лидирующую позицию в отрасли и достигло ряда важных стратегических целей для Компании, одновременно увеличивая прибыль на акцию».
Бинг добавил: «С стратегической стороны приобретение GCI улучшило наш состав флота, поскольку мы увеличили наш охват более крупными, более современными контейнерами, которые пользуются спросом у наших клиентов. Кроме того, мы расширили наши отношения с нашими клиентами, значительно увеличив наши контрактной будущей выручки и EBITDA ».
«Наконец, приобретение GCI предоставило Seaspan возможность расширить свое партнерство с Fairfax и другими партнерами по финансированию, усиливая силу нашей интегрированной платформы», - заключил он.
Между тем, Seaspan принял поставку MSC Yashi B, судна 11000 TEU в январе 2018 года. Судно было построено на HHIC-PHIL Inc. и приступило к 17-летнему чартеру с фиксированной ставкой без экипажа с MSC Mediterranean Shipping Company.
По завершении периода чартерного ложа, MSC обязуется приобрести судно на заранее определенную сумму. Эта поставка была профинансирована ранее предоставленным объектом аренды.
Seaspan также приобрел два подержанных судна объемом 2500 TEU и заключил срочные чартерные соглашения для судов с Maersk Line A / S. Каждый из временных уставов рассчитан на четыре года с возможностью продления еще на два года при увеличении уставных ставок.