Корейские верфи "большой тройки" соперничают за катарские СПГ

Pic: Qatargas

Государственная компания Qatar Petroleum (QP) обнародовала планы по заказу 60 новых танкеров для перевозки СПГ, предпочтительно с верфей в Южной Корее. Министр энергетики Катара Саад Шерида Аль-Кааби, который также является генеральным директором Qatar Petroleum, заявил, что компания планирует заказать 60 новых перевозчиков СПГ.

QP разослал приглашения объявить тендер на резервные судостроительные мощности для перевозчиков СПГ крупным судостроителям по всему миру, включая HHI, DSME и SHI.

Большинство перевозчиков СПГ, принадлежащих Катару, были построены тремя крупнейшими судостроителями Кореи, известными как «Большая тройка» - Hyundai Heavy Industries (HHI), Samsung Heavy Industries (SHI) и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

По данным Korea Times, конкуренция среди корейских судостроителей обостряется, чтобы получить 60 ожидаемых заказов от Катара, что ускорит восстановление отечественной судостроительной промышленности после длительного спада.

В докладе приводятся цитаты отраслевых аналитиков, которые утверждают, что ключевым моментом будет то, сколько пустых слотов для судостроения каждая компания может получить до начала строительства.

Отечественные судостроители уверены в выигрышных заказах, сославшись на то, что в прошлом году они выиграли 61 заказ на перевозку СПГ, что составляет 86 процентов от общего объема в мире, говорится в отчете.

Министр энергетики заявил, что "ожидается, что в настоящее время в приобретении СПГ в судостроении будет участвовать 60 перевозчиков СПГ в поддержку планируемого расширения производства, которое может превысить 100 новых перевозчиков в течение следующего десятилетия".

Это соответствует плану компании увеличить производство СПГ с нынешних 77 миллионов тонн в год до 110 миллионов к 2024 году для удовлетворения растущего спроса.