CMA CGM Group запустила свое первое новое судно в серии из девяти сверхмощных контейнеровозов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), на судостроительной верфи Shanghai Jiangnan-Changxing, объявленной в среду французской судоходной и логистической компанией.
С вместимостью 23 000 TEU CG CGM Jacques Saadé и его восемь сестринских судов под французским флагом станут крупнейшими в мире контейнеровозами, работающими на двигателе СПГ.
«С запуском первого судна на 23 000 TEU, работающего на сжиженном природном газе, мы демонстрируем, что передача энергии может быть эффективно успешной в нашей отрасли, если все игроки будут работать вместе. Это прокладывает путь к глобальному подходу к судоходству, в котором экономический рост и конкурентоспособность могут сосуществовать с устойчивостью и борьбой с изменением климата », - заявил председатель и исполнительный директор CMA CGM Group Родольф Сааде во время запуска мероприятия.
Для дальнейшего улучшения экологических характеристик формы корпуса судов были гидродинамически оптимизированы. Лампочка была полностью интегрирована в профиль корпуса, а носовая часть прямая. Пропеллер и лопасти руля также были улучшены, наряду с закрученным плавником Becker.
Заказанные в 2017 году исключительно большие суда (длиной 400 метров и шириной 61 метр) будут оснащены самым современным дизайном моста. CMA CGM заявила, что корабли предоставят несколько первых в мире инноваций для помощи капитану и экипажу, включая тактический дисплей, предлагающий расширенные виды карты для более динамичных навигационных инструктажей; система прогнозирования пути, оптимизированная для отображения прогнозируемого местоположения корабля в течение следующих трех минут; умная глазная система, проецирующая с высоты птичьего полета окрестности корабля; и экраны дополненной реальности, предлагающие экипажу точную информацию о скорости вращения корабля, расстоянии от причала и поперечных скоростях.
Первое судно этого нового класса, CMA CGM Жак Сааде, названное в честь основателя группы, будет оснащено интеллектуальной системой управления вентиляцией для рефрижераторных контейнеров, перевозимых в трюме.
Девять новых судов присоединятся к флоту группы с 2020 года на французской линии Азия (Азия-Северная Европа) и будут зарегистрированы во Французском международном реестре (РИФ).