Британский авианосец HMS Queen Elizabeth прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, чуть позже, чем планировалось в понедельник после уклонения от урагана «Флоренция», который опустошил большие районы Восточного побережья США.
Королевский военно-морской флот сказал, что HMS Queen Elizabeth обошла юг от урагана, но приплыла достаточно близко к эффектам четырехметровой вздутии, пятиметровой высоты волны и ветра, порывая 40 узлов, ощущаемых на всей платформе, поскольку корабль стоимостью 65 000 метрических тонн катался по Атлантике.
Целевая группа «WESTLANT 18», которая включает в себя сопровождение перевозчика, HMS Monmouth, была вынуждена предпринять уклончивые действия, чтобы избежать разрушительных ветров, которые набросились на Северную и Южную Каролину и Виргинию, что привело к приливным волнам и очень сильным дождям в течение выходных.
Командир лейтенанта Сэм Стивенс, инструктор по командировкам, объяснил, что быть в море во время буйной бури часто лучше, чем быть рядом: «Может показаться, что вы не против интуиции, когда вы знаете, что в нем плохая погода», - сказал он. «Но корабли спроектированы так, чтобы быть в море. Лучше не привязываться к вещам, которые могут нанести урон, например, причалы или крылья».
«Мы обошли вокруг юга от урагана, - сказал Стивенс. «Всегда лучше быть за ним и иметь возможность менять направление, если оно решает, а не опережать его и оказаться в ловушке».
Еще одна проблема для авианосца работала во все более перегруженном водном пространстве, где десятки военно-морских кораблей США были разбрызгиваемы после того, как они были отброшены со своих баз перед штормом на прошлой неделе.
В то время как в штате Норфолк подразделения группы «WESTLANT 18» будут загружать оборудование и персонал, необходимые для проведения первоклассных летных испытаний с испытательными истребителями из Интегрированных испытательных сил (ITF), базирующихся на военно-морской станции Patuxent River, Md.
Около 200 вспомогательных сотрудников, включая пилотов, инженеров, сопровождающих и аналитиков данных, присоединятся два «оранжевых проводных» испытательных самолета, принадлежащих МФТ, которые, как ожидается, проведут 500 взлетов и высадок во время испытаний.
Первоначальные «испытания в области развития» будут направлены на то, чтобы установить через специально оборудованный самолет и датчики вокруг судна эксплуатационные параметры самолета и судна.