Южнокорейские и американские судостроительные компании углубляют связи.

Ким Чон Кван, министр торговли, промышленности и энергетики Республики Корея; Юнчжон Чун, президент Корейского института развития технологий; Джин Ким, вице-президент Корейского научно-исследовательского института судостроения и океанотехники; Родни Боуэрсокс, старший заместитель декана по исследованиям инженерного факультета Техасского университета A&M; Патрик Райан, старший вице-президент и главный технический директор ABS; и Говард Лютник, министр торговли США. Изображение предоставлено ABS.

Изображение MarineLink.com | БК

Previous Next

Стремление к быстрому восстановлению американского судостроительного потенциала основано на партнерстве с существующими судостроительными державами за пределами Китая, и ряд недавних заявлений сегодня укрепляет связь между двумя союзниками.

Недавно было объявлено о заключении четырех отдельных партнерских соглашений, три из которых состоялись сегодня, что подчеркивает растущие двусторонние усилия по восстановлению морской промышленной базы Америки посредством инвестиций в судостроение, развитие трудовых ресурсов и передовые производственные технологии.

Эти заявления, сделанные в связи с открытием Корейско-американского центра партнерства в области судостроения (KUSPC) в Вашингтоне, отражают растущее сотрудничество между двумя союзными странами, поскольку США стремятся оживить отечественное судостроение и укрепить свою морскую цепочку поставок.

• Компания ABS присоединилась к ведущим корейским и американским научно-исследовательским институтам, подписав меморандум о взаимопонимании (MOU) для развития технических инноваций и сотрудничества в судостроительной и морской отраслях в рамках открытия Корейско-американского центра партнерства в области судостроения (KUSPC) . Корейский научно-исследовательский институт судостроения и океанотехники (KRISO) , Корейский институт развития технологий (KIAT ) и Техасский университет A&M (TAMU) присоединились к ABS в подписании меморандума, который устанавливает рамки для сотрудничества в области технологий следующего поколения, совместных исследований, обмена знаниями и сотрудничества между промышленностью и академическими кругами. KUSPC призван стать центром двустороннего сотрудничества, объединяющим промышленность, академические круги и научно-исследовательские институты для продвижения общих приоритетов в области инноваций. «Укрепление связей между ведущими институтами Кореи и Соединенных Штатов является важным шагом на пути развития следующего поколения судостроения и морских технологий. Инновации достигают успеха, когда исследования, отраслевые знания и практическое применение объединяются. Объединяя партнеров мирового класса в области исследований и технологий, эта инициатива создает прочную основу для сотрудничества, которое может способствовать более безопасному и интеллектуальному судостроению в обеих странах», — сказал Джон Макдональд, председатель и генеральный директор ABS .
• В конце прошлой недели компания HD Hyundai подписала соглашение о стратегическом партнерстве с компанией Kiewit Offshore Services (KOS) для развития проектов коммерческого и государственного судостроения в США. Соглашение объединяет опыт HD Hyundai в проектировании судов, передовых технологиях производства и закупках с производственными и инженерными возможностями Kiewit на побережье Мексиканского залива. Первоначальные направления сотрудничества включают изготовление корабельных блоков и модулей, а также изучение возможностей, связанных с плавучими морскими платформами.
  «Это сотрудничество призвано укрепить потенциал США в области судостроения и активизировать морскую промышленную базу страны», — заявили компании, подчеркнув расширение внутренних производственных мощностей и повышение устойчивости цепочки поставок.
• Компания Samsung Heavy Industries (SHI) объявила о двух отдельных партнерствах в США, направленных на развитие трудовых ресурсов и внедрение технологий судостроения нового поколения.
  • Первый проект, реализуемый совместно с Vigor Marine Group , предусматривает создание передового центра морской подготовки на северо-западе Тихоокеанского региона. Центр будет специализироваться на морских профессиях, развитии трудовых ресурсов и новых технологиях судостроения, решая одну из самых насущных проблем отрасли: привлечение и обучение квалифицированных кадров. Компании совместно разработают учебные программы, инфраструктуру и образовательные партнерства в рамках более широкой стратегии по укреплению кадрового потенциала американских верфей.
  • Компания SHI также объявила о стратегическом партнерстве с разработчиком автономных судов Saronic.   Цель соглашения – ускорить разработку судов, способных к автономному управлению, и производственных технологий с использованием искусственного интеллекта. Соглашение объединяет опыт Saronic в области автономных надводных судов и масштабируемого производства с опытом SHI в крупномасштабном коммерческом судостроении и автоматизации производства.
    Помимо разработки судов, компании будут изучать производственные процессы на основе робототехники и цифровые технологии судостроения для увеличения производственных мощностей в США. Партнерство дополняет недавние инвестиции Saronic в новую инфраструктуру судостроения в США, включая запланированную верфь Port Alpha стоимостью 3 миллиарда долларов в Браунсвилле, штат Техас , и расширение предприятия во Франклине, штат Луизиана.

В совокупности эти три заявления подчеркивают скоординированную стратегию укрепления морского сектора США посредством международного сотрудничества. Партнерства направлены не просто на передачу ноу-хау в области судостроения, а на три важнейших направления, определенных политиками как необходимые для восстановления конкурентоспособности морского сектора США: расширение производственных мощностей, развитие квалифицированной рабочей силы и ускорение внедрения передовых производственных и автономных технологий .