Член экипажа Bayesian рассказывает о спасательных работах

Байесовский (Архивное фото: Перини Нави)

Члены экипажа яхты Майка Линча рассказали о моментах, когда шторм затопил судно у берегов Сицилии, и о своих усилиях по спасению пассажиров после катастрофы, в которой погибли британский технологический магнат и еще шесть человек.

Мэтью Гриффитс, который находился на дежурстве в ночь катастрофы две недели назад, рассказал следователям, что члены экипажа сделали все возможное, чтобы спасти находящихся на борту Bayesian, согласно комментариям, опубликованным итальянским информационным агентством Ansa в субботу.

Гриффитс, капитан судна Джеймс Катфилд и судовой инженер Тим Паркер Итон были помещены под следствие итальянскими властями за возможное непредумышленное убийство и кораблекрушение. Расследование не подразумевает вину и не означает, что последуют официальные обвинения.

«Я разбудил капитана, когда скорость ветра достигала 20 узлов (23 мили в час/37 км/ч). Он приказал разбудить всех остальных», — цитирует Гриффитса агентство Ansa.

«Корабль накренился, и нас сбросило в воду. Затем нам удалось подняться наверх и попытаться спасти тех, кого мы могли», — добавил он, описывая события раннего утра 19 августа, когда Bayesian стоял на якоре у сицилийского порта Портичелло.

«Мы ходили по стенам (судна). Мы спасли, кого могли, Катфилд также спас маленькую девочку и ее мать», — сказал он, имея в виду пассажирку Шарлотту Голунски и ее годовалую дочь. Всего в крушении выжило 15 человек.

По словам его адвокатов, Катфилд воспользовался своим правом хранить молчание во время допроса прокурорами во вторник, заявив, что он «изнурен» и что им нужно больше времени для построения защиты.

До этого Катфилд дал следователям описание, похожее на описание Гриффитса, согласно комментариям, опубликованным в воскресенье итальянской ежедневной газетой Il Corriere della Sera.

По словам Катфилда, лодка наклонилась на 45 градусов и оставалась в таком положении некоторое время, а затем внезапно полностью упала вправо, сообщает газета.

Parker Eaton ранее не комментировал расследование. В воскресенье Il Corriere процитировала его слова о том, что все двери и люки были закрыты, когда шторм обрушился на лодку, за исключением одного, открывающего доступ в машинное отделение.

По его словам, эта дверь находилась на стороне, противоположной наклону, и поэтому не могла стать причиной затопления.

На прошлой неделе прокурор Раффаэле Каммарано заявил, что судно, скорее всего, пострадало от «нисходящего порыва» — очень сильного нисходящего ветра.

Затопление озадачило экспертов ВМС, которые заявили, что такое судно, как Bayesian, построенное итальянским производителем яхт класса люкс Perini, должно было выдержать шторм и, в любом случае, не должно было затонуть так быстро.

Прокуроры города Термини-Имерезе, недалеко от Палермо, заявили, что расследование займет время, поскольку обломки судна еще не подняты из моря.

(Reuters - Авторы: Кейт Вейр, Джулио Пиоваккари; Редактор: Фрэнсис Керри)