Тихоокеанский призыв к декарбонизации Доставка к 2050 году

Автор Айсвария Лакшми4 апреля 2018
Фото: Секретариат Форума развития островов Тихого океана
Фото: Секретариат Форума развития островов Тихого океана

В новом докладе, опубликованном Международным транспортным форумом при Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), говорится, что «максимальное развертывание известных в настоящее время технологий позволило бы достичь почти полной декарбонизации морского судоходства к 2035 году».

В ходе всестороннего анализа того, что необходимо для декарбонизации международных перевозок к 2035 году, в докладе рекомендуется установить четкую и амбициозную цель сокращения выбросов для обеспечения декарбонизации морских перевозок, поддерживая реализацию целей сокращения выбросов с помощью комплексного комплекса мер политики и предоставляя разумные финансовые стимулы для ускорения декарбонизации морского судоходства.
«Отчет ОЭСР, за которым последовал призыв Европейской ассоциации грузоотправителей к цели обезглавливания к 2035 году, подтверждает принципиальную позицию наших государств-членов в Тихоокеанском регионе по обсуждению ИМО по сокращению выбросов судоходства. В настоящее время это подтверждается новейшей наукой, которая демонстрирует, что это самая ответственная вещь, реалистичная и достижимая », - сказал генеральный секретарь PIDF Франсуа Мартель.
«С тех пор, как покойный Тони де Брум призвал ИМО принять секторальный план, соответствующий цели Парижского соглашения на 1,5 градуса на MEPC68, наши небольшие острова были принципиальными, последовательными и вокальными в отношении необходимости доставки, чтобы сыграть свою справедливую долю в решении проблемы последствия изменения климата. Теперь наука и промышленность также выходят решительно в поддержку разума », - добавил Франсуа.
В феврале ПИДФ провела рабочее совещание по подготовке к совещаниям ИМО от имени правительств Фиджи и Франции (см. Здесь сайт семинара). Председатель PIDF, достопочтенный Паттесон Оти, Верховный комиссар Соломоновых Островов Фиджи, открыл судебное заседание, заявив: «Что будет определено на следующем заседании ИМО, в значительной степени ответит на вопрос о том, должна ли судоходство играть свою полную роль в соответствии с соглашением, которое мы все подделан в Париже ».
Кирибати, Маршалловы Острова, Соломоновы Острова и Тувалу присоединились к следующему докладу на важных заседаниях ИМО на следующей неделе, вновь призвав к отправке на декарбонизацию к 2050 году в соответствии с Парижским соглашением. Маршалловы Острова и Франция также подпишут Декларацию Тони де Брума, подписанную 44 Всемирными лидерами.
«Вся наука предполагает, что ИМО, чтобы обеспечить наивысший уровень амбиций и немедленных действий путем принятия реальных и существенных краткосрочных мер, необходимо, чтобы сохранить возможность ограничения повышения температуры до менее 1,5 градусов», - сказал г-н Martel. «Наши страны-члены очень выживают, тесно привязанные к этим решениям!»
«Я думаю, что ответственные голоса в судоходной отрасли теперь видят, что есть так много возможностей, что есть вызов в этом переходе. Отсрочка неизбежного может привести только к хаосу будущего для этой отрасли. Будет проверена целостность ИМО. Чтобы пройти тест, ему нужно показать реальное лидерство для реальных изменений на следующей неделе в Лондоне », - объяснил г-н Мартель.
«Важно помнить, что Транспортный форум является межправительственной организацией с 59 странами-членами. Мы будем внимательно следить за тем, что эти страны будут делать на переговорах по выбросам в ИМО в свете того, что все они ратифицировали Парижское соглашение ».
Здесь можно ознакомиться с полным докладом Международного транспортного форума ОЭСР.
категории: наблюдения за океаном, Новости, правовой, экологическая