Сингапурский университет возглавляет новый проект по созданию аммиачного двигателя.

Источник: NUS

Новый исследовательский проект в Национальном университете Сингапура (NUS) направлен на ускорение декарбонизации мировой судоходной отрасли за счет разработки высокоэффективных и практически нулевых по выбросам судовых двигателей следующего поколения, работающих на аммиаке.

Проект посвящен новой концепции двигателя с рециркуляцией риформинг-газа внутри цилиндра (IRGR), разработанной для устранения ключевых ограничений, которые до сих пор препятствовали более широкому внедрению аммиака в качестве судового топлива.

Руководитель проекта, доцент Ян Вэньмин, заявил, что концепция разработана для повышения эффективности сгорания при одновременном резком снижении выбросов несгоревшего аммиака и других загрязняющих веществ.

Помимо технических разработок, эта инициатива также направлена на укрепление позиций Сингапура как центра морских инноваций и устойчивых технологий судоходства путем интеграции передовых исследований в области двигателей в более широкую экосистему отраслевого сотрудничества и развития талантов.

В консорциум входят партнеры из Шанхайского университета Цзяотун, Наньянского технологического университета, Национального метрологического центра A*STAR и Keppel Energy Nexus, а также отраслевые партнеры Daihatsu, ведущий мировой производитель судовых двигателей, и Американское бюро судоходства (ABS).

Предполагается, что проект продлится три года, в течение которых исследовательская группа будет работать над масштабируемыми концепциями двигателей, которые могли бы поддержать будущее развертывание судов с низким и нулевым уровнем выбросов по всему миру.