Президент Трамп Ирану: атаковать корабль – потерять мост или электростанцию

Президент Дональд Трамп выступил с новым предупреждением в адрес Ирана относительно нападений на торговые суда, заявив, что США «бомбардируют и уничтожат один мост или электростанцию» всякий раз, когда Тегеран нанесет удар по судну в Ормузском проливе. (Фото армии США, специалист Сантьяго Леппер)

В среду цены на нефть выросли до самого высокого уровня почти за шесть недель, превысив отметку в 95 долларов за баррель, на фоне растущих опасений по поводу сбоев в ближневосточных путях поставок из-за эскалации боевых действий между США и Ираном, а также угроз судоходству со стороны поддерживаемых Ираном хуситов в Йемене.

Фьючерсы на нефть марки Brent подорожали на 2,23 доллара, или на 2,45%, до 93,24 доллара за баррель к 13:23 GMT, после достижения внутридневного максимума в 95,47 доллара. Американская нефть марки West Texas Intermediate (CLc1) поднялась на 2,18 доллара, или на 2,18%, до 86,18 доллара. Оба эталонных показателя достигли своих самых высоких уровней с 11 июня.

Тем временем, трехмесячная разница между ценой на нефть марки Brent и остаточной стоимостью нефти увеличилась до 10,89 доллара за баррель, достигнув самого высокого уровня с 22 мая, что усугубило ситуацию с бэквордизацией на фоне растущих рисков, связанных с предложением.

Американские военные заявили, что совершили 11-ю ночь подряд атак на Иран. Атаки США произошли вскоре после того, как кувейтская армия заявила, что ее системы ПВО перехватывают иранские беспилотники.

В среду президент Дональд Трамп заявил, что США «бомбардируют и уничтожат один мост или электростанцию» всякий раз, когда Тегеран наносит удар по кораблю в Ормузском проливе.

Помимо возобновившегося конфликта за контроль над этим ключевым водным путем, поддерживаемые Ираном хуситы открыли новый фронт в войне, пригрозив атаковать суда, перевозящие саудовскую нефть в Баб-эль-Мандебском проливе, и объявили о военно-морской блокаде Саудовской Аравии.

Суда, связанные с Израилем, Соединенными Штатами или Саудовской Аравией, подвергаются повышенному риску нападения со стороны поддерживаемых Ираном хуситов в Йемене, и им рекомендуется избегать рейсов через Красное море и Аденский залив, заявили в среду представители военно-морских сил Европейского союза Aspides.

«Сейчас на энергетическом рынке существует обеспокоенность по поводу двух проливов: Баб-эль-Мандебский пролив, похоже, может стать таким же проблемным участком, как и Ормузский пролив, поскольку трейдеры внимательно следят за объемом судоходства в Красном море», — сказал Тим Уотерер, главный аналитик рынка в KCM Trade .

Пролив Баб-эль-Мандеб у южного входа в Красное море стал все более важным маршрутом для экспорта саудовской нефти, поскольку поток через Ормузский пролив снова резко сократился после того, как в начале этого месяца было нарушено перемирие между Соединенными Штатами и Ираном.

Во вторник три нефтяных танкера, загруженных саудовской нефтью для Китая и Индии, развернулись в Красном море, направившись к Суэцкому каналу вместо того, чтобы идти вдоль побережья Йемена.

В среду в Красном море курс изменили еще четыре танкера.

«Угроза со стороны хуситов привела к изменению маршрутов танкеров, что может оказать дополнительное давление на физический рынок и саудовский экспорт, способствуя росту цен», — заявил Франк Вальбаум, рыночный аналитик торговой платформы Naga.com.

В ответ на предупреждения хуситов азиатские нефтеперерабатывающие заводы стремятся транспортировать сырую нефть из саудовского порта Янбу на Красном море через Суэцкий канал и по всей Африке.

(Рейтер)