Порт Антверпена Испытания автономной звуковой шлюпки

Шайлая А. Лакшми10 августа 2018
Фото: Порт Антверпена Видео
Фото: Порт Антверпена Видео

Порт Антверпена достиг нового рубежа с внедрением полностью автоматической звуковой лодки, в которой используются уникальные технологии. Судно, названное Echodrone, является прототипом, который в настоящее время разрабатывается в дополнение к другому операционному зондирующему судну - Эхо.

Оба они проводят измерения глубины воды в каждом порту, чтобы гарантировать безопасный проход для транспортировки. Технология облачных вычислений - первая - была разработана в партнерстве между администрацией порта и dotOcean и является лишь одной из многих инициатив, предпринимаемых Управлением порта в области цифровых инноваций.

Инновации являются мощным ответом на современный быстро меняющийся мир, и поэтому он является основным компонентом будущего видения Управления порта Антверпен. В сотрудничестве с портовым сообществом Управление порта постоянно работает над разработкой новых технологий и методов и включением их в свою деятельность.

«Являясь игроком мирового класса, мы как порт стремимся стать лидером в разработке инновационных концепций», - пояснил Пит Опстаэле, менеджер по поддержке инноваций в Управлении порта Антверпен. «Таким образом мы закладываем основы для« умного порта »будущего, в котором цифровые технологии используются, чтобы сделать наземные и водные операции более гибкими, отзывчивыми и эффективными».

Одной из обязанностей Дирекции порта является инспекция и техническое обслуживание морской инфраструктуры, включая кровати доков. Проводятся регулярные измерения глубин воды на причалах и во всех других точках как для обеспечения безопасного прохода и швартовки судов, так и для планирования необходимых работ по дноуглубительной работе.

До сих пор это было сделано с помощью эхолота, но теперь в сотрудничестве с dotOcean была разработана инновационная автономная сестра-лодка, чтобы помочь в работе. Новое судно, названное Echodrone, меньше, чем Echo, и полностью автономно, работает самостоятельно, без кого-либо на борту. Это делает его более гибким и гибким, так что он может даже работать в тяжелом транспортном потоке, где Echo не сможет идти.

Wim Defevere, старший технический менеджер по морскому доступу в Управлении порта Антверпен, сказал: «В настоящее время Echodrone проходит обширные испытания. Как только они будут завершены, он будет базироваться в док-станции Deurganck, где он будет полностью работать вместе с Echo, чтобы измерить глубину воды доступных причалов в самых загруженных причальных причалах для обработки контейнеров ».

Уникальная технология для управления и эксплуатации Echodrone была разработана в сотрудничестве с dotOcean, морской технологической компанией, базирующейся в Брюгге, Бельгия. «Эта технология основана на сборе подробной информации в облаке», - объяснил соучредитель dotOcean Коэн Гейрнаерт. «Данные из всех видов устройств по всему порту становятся доступными через Интернет, а затем выборочно скомпилированы и переведены на полезную информацию с помощью алгоритмов в облаке. Echodrone предназначен для навигации полностью независимо с использованием этих проверенных данных, в отличие от предыдущего поколения автоматических которые должны были полагаться на свои собственные бортовые датчики, что делает Echodrone одним из первых совершенно новых поколений роботов ».

Опстеле добавила: «С помощью Echodrone в будущем можно будет проводить другие измерения, такие как экологические исследования, осмотр набережных стен и т. Д. Эта технология является настоящим прорывом для нас в поисках интеллектуальных решений для порта будущего. Это также хороший пример нашей роли инициатора и ведущего инновационных инициатив ».


категории: Workboats, пилотные лодки, пилотные лодки, судостроение, технологии